Transmisión; Presentación De Los Diferentes Modos De Conducción; Función Embrague - Valtra T195 CVT Manual Del Operador

3.5 Transmisión
3.5.1 Presentación de los diferentes modos de conducción
La transmisión CVT es, en primer lugar, una transmisión variable continua de avance y de marcha atrás.
El sistema de control electrónico de la transmisión ofrece tres modos de conducción:
• Modo modo palanca, basado en el sistema de variación continua
NOTA:
Una función , también está disponible en este modo modo palanca
- Los modos se pueden seleccionar en función del uso del tractor:
- Modo de carretera (liebre)
- Modo de campo (tortuga)
• Modo modo pedal, basado en el sistema de variación continua
NOTA:
Una función , también está disponible en este modo modo pedal
- Los modos se pueden seleccionar en función del uso del tractor:
- Modo de carretera (liebre)
- Modo de campo (tortuga)
• Modo , basado en el sistema de variación continua
- Los modos se pueden seleccionar en función del uso del tractor:
- Modo de carretera (liebre)
- Modo de campo (tortuga)
La potencia se transmite de forma hidrostática o mecánica, o bien de ambas formas. Desplazamiento hacia
delante lento = la transmisión de la potencia es principalmente hidrostática y parcialmente mecánica.
Desplazamiento hacia delante rápido = la transmisión de la potencia es parcialmente hidrostática y
principalmente mecánica.
3.5.2 Función embrague
Función embrague
Aunque la transmisión no dispone de embrague de avance ni de acoplador, el tractor sí cuenta con un
pedal de embrague. Este pedal permite controlar el esfuerzo de tracción (como con el patinaje del
embrague estándar). Cuando aparece un obstáculo de repente, el tractor puede detenerse rápidamente
pisando los pedales de embrague y freno, como en un tractor convencional.
Función del pedal de freno en punto muerto
La función de "pedal de freno en punto muerto" permite al operador poner la transmisión en punto muerto
cuando presiona los pedales de freno y volver a iniciarla cuando los suelta (p. ej., usando una empacadora
de pacas cilíndricas). La función de "pedal de freno en punto muerto" se desactiva temporalmente por
encima de 20 kph (el símbolo correspondiente parpadea en la pantalla principal). Cuando la velocidad de
avance vuelve a ser inferior a 5 kph la función se vuelve a activar automáticamente (el símbolo
correspondiente se muestra de forma continua en la pantalla principal).
T CVT
ACW2071810
3. Funcionamiento
[V]
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