3.5.3 PowerShuttle
Principio de funcionamiento de la palanca Power Control
Control situado a la izquierda del volante de
dirección. La palanca Power Control (1) se utiliza
para seleccionar el sentido de desplazamiento
(hacia delante o marcha atrás) sin tener que
desembragar.
También permite modificar rápidamente la
velocidad de avance.
PELIGRO:
Utilice el pedal de embrague para
todas las maniobras (como al
enganchar implementos, etc.).
Estos tractores están
equipados con el sistema
Active Stop
Uso de la palanca Power Control
(N)
Posición de punto muerto: La transmisión
está en punto muerto.
(1)
Desplazamiento hacia delante: Desplace la
palanca hacia delante; aparecerá una letra F
en la pantalla derecha del panel de
instrumentos.
(2)
Desplazamiento hacia atrás: Desplace la
palanca hacia atrás; aparecerá una letra R en
la pantalla derecha del panel de
instrumentos.
(3)
El desplazamiento hacia el símbolo (+)
aumenta la velocidad de avance del tractor.
(4)
El desplazamiento hacia el símbolo (-) reduce
la velocidad de avance del tractor.
NOTA:
Cuando el tractor está en movimiento, cada cambio en el sentido de la marcha se realiza con este control
sin desembragar.
PELIGRO:
Antes de dejar el asiento, es fundamental accionar el freno de estacionamiento.
T CVT
ACW2071810
Descripción
El sistema Active Stop se activa cuando la velocidad de avance es < 15 kph;
subir la palanca Power Control y mantenerla en esta posición produce una
detención dinámica en la transmisión. La transmisión se bloquea
hidráulicamente, pero no se encuentra en punto muerto.
Fig. 75.
Fig. 76.
3. Funcionamiento
GUID-5E730B56-2C05-44C2-B2FF-A4DC1A5A5362 [V3]
GUID-635CBD9F-BD36-4379-81B1-E3368A9D7B0E-high.jpg [High]
GUID-6641C207-B37C-4C48-B4AC-2541D67EABF2-high.jpg [High]
117