3. Funcionamiento
Asiento giratorio
Tire de la palanca de bloqueo (1) para activar el
mecanismo de rotación y girar el asiento 20° a la
derecha o la izquierda (la posición del asiento
puede fijarse cada 10°). Después de haberse
realizado el ajuste, la palanca de bloqueo debe
acoplarse en la posición deseada. Una vez
bloqueada, no se podrá desplazar el asiento del
operador a ninguna otra posición.
IMPORTANTE:
Se oirá un "clic" cuando la palanca se trabe en su
posición. La posición de conducción es la central.
Ajuste del peso y altura del asiento
El ajuste de peso se realiza automáticamente
cuando el operador ocupa el asiento. No es
necesario accionar la palanca.
El ajuste de altura es permanentemente adaptable
gracias al sistema neumático: Eleve o baje el
asiento presionando o tirando de la manija de
ajuste de peso (1). Al llegar al límite de altura
superior o inferior, la altura se ajusta de forma
automática para conseguir un recorrido mínimo de
amortiguación.
Suelte la manija cuando logre la altura deseada o
cuando alcance el tope superior.
IMPORTANTE:
Para evitar daños, no active el compresor durante más de un minuto cuando ajuste la altura del asiento.
Amortiguador vertical
El amortiguador vertical puede adaptarse a la
estructura del terreno o de la carretera. La
comodidad de los asientos se ajusta
individualmente mediante la palanca (1): Hay cinco
posiciones de ajuste:
• Posición A: Amortiguación muy suave
• Posición B: Amortiguación suave
• Posición C: Amortiguación media
• Posición D: Amortiguación firme
• Posición E: Amortiguación muy firme
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Fig. 18.
Fig. 19.
Fig. 20.
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T CVT
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