Eje Delantero; Eje Delantero Con Cuatro Ruedas Motrices; Condiciones Particulares - Valtra T195 CVT Manual Del Operador

3. Funcionamiento

3.8 Eje delantero

3.8.1 Eje delantero con cuatro ruedas motrices

Al acoplar el eje delantero de la transmisión a las 4 ruedas se activa la tracción de las ruedas delanteras. Se
recomienda encarecidamente utilizar esta función durante el trabajo en el campo para limitar al máximo el
patinaje del tractor.
El eje delantero de la transmisión a las 4 ruedas puede utilizarse de acuerdo con los siguientes modos de
funcionamiento:
1. Modo manual
2. Modo automático
IMPORTANTE:
Para no dañar el tractor, es fundamental desacoplar el eje delantero de la transmisión a las 4 ruedas antes
de utilizarlo en carretera.
NOTA:
Al arrancar el tractor, el eje delantero de la transmisión a las 4 ruedas permanecerá en el modo que se
almacenó cuando se apagó por última vez el tractor.

Condiciones particulares

• El eje delantero se acopla cada vez que el motor está parado y el indicador luminoso del eje delantero
está apagado
• Si se pisan los dos pedales de freno cuando la velocidad de avance es > 20 km/h, se acopla el eje
delantero para ofrecer una frenada de las 4 ruedas.
• Se acoplará el eje delantero cada vez que se active el bloqueo del diferencial
• El eje delantero se acopla en cuanto se aplica el freno de estacionamiento
• Para pasar del modo automático al manual, pulse el interruptor correspondiente a la respectiva función.
Uso del eje delantero de la transmisión a las 4 ruedas en el modo manual
Pulse el interruptor (1) para acoplar el eje delantero
de la transmisión a las 4 ruedas en el modo
manual
Los testigos relativos al eje delantero de la
transmisión a las 4 ruedas del panel de
instrumentos y del interruptor (1) se encienden.
NOTA:
En el modo manual, el eje delantero de
transmisión a las 4 ruedas está acoplado
permanentemente, sin importar la velocidad de
avance.
Este modo manual está disponible con U-Pilot
144
Fig. 129.
[V]
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T CVT
ACW2071810