YATO YT-85401 Manual De Instrucciones página 64

Întreţinerea filtrului de combustibil (XVI)
Trebuie să curăţaţi filtrul de combustibil la fiecare şase luni sau după fiecare 100 de ore de funcţionare.
Supapa pentru combustibil trebuie setată la poziţia OFF. Desfiletaţi capacul filtrului de combustibil. Daţi jos garnitura şi sita. Cu-
răţaţi de impurităţi capacul, garnitura şi sita. Ştergeţi bine şi montaţi în acelaşi loc. Strângeţi puternic şi ferm capacul filtrului astfel
încât să asiguraţi etanşeitatea instalaţiei de combustibil.
Întreţinerea filtrului orificiului de alimentare cu combustibil (XVII)
Verificaţi starea filtrului orificiului de alimentare cu combustibil de fiecare dată când turnaţi combustibil. În cazul în care descoperiţi
impurităţi trebuie să efectuaţi operaţiile de mentenanţă conform procedurii descrise mai jos. Desfiletaţi capacul orificiului de turna-
re. Demontaţi filtrul de turnare. Clătiţi-l în eter de petrol pentru a îndepărta toate impurităţile. Montaţi filtrul la loc.
Golire compartiment pompă (XVIII)
Desfiletaţi capacul supapei de evacuare. Lăsaţi apa să se scurgă din compartimentul pompei. Înclinaţi pompa astfel încât să
goliţi rezervorul. Clătiţi rezervorul cu apă curată pentru a îndepărta impurităţile. Compartimentul pompei trebuie golit după fiecare
utilizare a pompei. Se interzice depozitarea pompei atunci când rezervorul este plin.
Depozitare pompă
Întreţinerea corespunzătoare a pompei înainte de depozitare permite funcţionarea acesteia pe o durată mai îndelungată, fără
avarii. Goliţi rezervorul de combustibil, de exemplu cu o pompă pentru combustibil din plastic, disponibilă în comerţ. Porniţi
motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze în gol până ce se opreşte. Acest lucru permite curăţarea carburatorului de restul de combustibil.
Lăsaţi motorul să se răcească. Goliţi rezervorul pompei de apă. Clătiţi compartimentul cu apă curată pentru a îndepărta restul
de impurităţi.
Scoateţi bujia. Turnaţi o linguriţă de ulei pentru motor în doi timpi. Trageţi de câteva ori cu grijă de funia de pornire,acest lucru
permite deplasarea uleiului în compartimentul de ardere. Montaţi bujia. Curăţaţi carcasa.
Păstraţi pompa într-un loc răcoros şi bine ventilat, departe de sursele de foc.
Utilizarea din nou a pompei
Desfiletaţi bujia, trageţi de câteva ori cu grijă de funia de pornire, acest lucru vă permite să curăţaţi compartimentul de ardere de
restul de ulei. Turnaţi combustibil în rezervor. Efectuaţi procedura de pornire a motorului.
Avarie
Pompa nu pompează apă
Motorul nu porneşte
Motorul porneşte dar nu are putere suficientă
Funcţionare inegală a motorului
Din ţeava de eşapament iese fum în loc
de noxe
I N S
64
Cauză posibilă
Compartimentul pompei nu a fost umplut cu apă
Lipsă de etanşeitate la ţeava de alimetare cu apă
Filtrul instalat pe ţeava de alimentare este murdar
Procedura de pornire a fost efectuată necorespuzător
Bujia este umedă sau ruginită
Setare necorespunzătoare a mânerului bucşei de
presgarnitură
Filtru de aer murdar
Distanţă necorespunzătoare între electrozii bujiei
Carburator ajustat necorespunzător
Amestecul de combustibil are proporţii inadecvate
Carburatorul a fost ajustat necorespunzător
T R U C Ţ I U
RO
Mod de procedare
Umpleţi compartimentul cu apă
Verificaţi dacă instalaţia de alimentare cu apă este etanşă,
eliminaţi scurgerile.
Curăţaţi filtrul şi introduceţi-l în alt loc în rezervorul de apă
Respectaţi procedura de pornire
Curăţaţi sau schimbaţi bujia
Împingeţi în spate mânerul bucşei
Curăţaţi filtrul de aer
Curăţaţi sau schimbaţi bujia
Duceţi unealta la un service autorizat
Respectaţi proporţiile adecvate ale amestecului de combustibil
Duceţi unealta la un service autorizat
N I O R I G I N A L E