Einstellung Der Vibrationsintensität; Start Und Stopp Des Unwuchtmotors Während Des Betriebs; Teil 5: Wartung Des Unwuchtmotors - ITALVIBRAS GIORGIO SILINGARDI E Serie Guia Tecnica

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Kontrolle der Stromverbrauchs:
- Nehmen Sie den Deckel des Klemmengehäuses ab.
- Führen Sie Strom zu.
- Kontrollieren Sie mit einem Zangenstrommesser, dass keine der Pha-
sen (Abb.28, S.5) den auf dem Kennschild angegebenen Verbrauch
überschreitet.
Der Strom, abhängig von der Temperaturklasse T3 oder T4, ist nicht
zu überschreiten (Siehe Paragraf 3.0.1.).
Bei Abweichungen:
- Überprüfen Sie, ob die elastischen und die festen Maschinenbestan-
dteile den Vorschriften entsprechend angebracht sind.
- Verringern Sie die Fliehkraft (Intensität), indem Sie die Masse verrin-
gern, bis der auf dem Kennschild angegebene Wert erreicht ist, für die
angenommene Temperaturklasse.
ACHTUNG: Die unter Spannung stehenden Teile der Klemme dürfen
nicht berührt werden.
Damit beim Einstellen des Unwuchtmotors keine Fehler und
Schäden entstehen, lassen Sie ihn jedes Mal kurz laufen.
Bringen Sie nach Erreichen des gewünschten Werts die Schutzve-
rkleidung wieder an.
Kontrolle der Rotationsrichtung:
Für die Ausführungen, wo die Rotationsrichtung kontrolliert werden muss
(Abb.30-B, S.7).
- Nehmen Sie die Massenabdeckung ab (Abb.30-A, S.7);
- Setzen Sie eine Schutzbrille auf;
- Führen Sie kurz Strom zu;
ACHTUNG: Achten Sie darauf, dass dabei niemand mit der rotieren-
den Masse in Berührung kommt oder davon getroffen wird.
- Falls es nötig ist die Drehrichtung zu ändern, sind nach Trennung des
Motors von der Stromversorgung, die zwei Fasen in der Verbindung
des Klemmkastens, auszutauschen.
- Bringen Sie die Abdeckung wieder an, achten Sie dabei auf die korrek-
te Anbringung der Dichtungen (OR) und ziehen Sie die Schrauben gut
fest.
4.1 INTENSITÄTSEINSTELLUNG DER SCHWINGUNGEN
ACHTUNG: Dieser Arbeitsvorgang darf ausschließlich von Fachperso-
nal bei unterbrochener Stromzufuhr vorgenommen werden.
MVSI-E, IM-E, VM-E, VMS-E, MVB-E, MVB-E-FLC, VB-E
- Um die Intensität der Vibrationen einzustellen muss die Abdeckung der
Masse abgenommen werden (Abb.30, S.7).
- Normalerweise muss die Masse an beiden Enden gleich eingestellt werden
(Abb.3, S.7). Damit man sie so genau wie möglich regulieren kann, haben
die Unwuchtmotoren ein patentiertes System, das verhindert, dass die ein-
zustellende Masse in die falsche Richtung dreht. (Abb.32, S.7).
- Nehmen sie die Schrauben oder Muttern des Verschlusses der bewegli-
chen Masse ab (Abb.33, S.7). Die einstellbare Masse an beiden Enden
der Welle muss so positioniert werden, dass man den Wert auf der Pro-
zentskala ablesen kann. Nur bei bestimmten Maschinen können die beiden
seitlichen Massen mit unterschiedlichen Werten eingestellt werden.
- Sobald man den gewünschten Wert der einen Masse erreicht hat, muss
man die Schrauben bzw. Muttern mit einem Drehmomentschlüssel fe-
stziehen (Abb.34, S.7) und dann bei der gegenüberliegenden Masse ge-
nauso vorgehen (siehe Tabelle S. 84 für das Anzugsmoment).
- Wenn der Vorgang an beiden Enden abgeschlossen ist, dann bringen sie
die Abdeckung wieder an und achten Sie auf guten Sitz der Dichtungen
(Abb.37, S.7)
MTF-E gr. 01-10-20-30-VRS (Abb.29, S.6)
Um die Intensität der Vibrationen einzustellen muss die Abdeckung der Mas-
se abgenommen werden. Abb.29, S.6:
1 = Unwuchtmotor MTF mit Fliehgewichten mit Zangenbefestigung (geklemmt)
2 = Unwuchtmotor MTF mit Fliehgewichten mit Frontalbefestigung (mittels
einer Mutter auf der Welle)
S = obere Fliehgewichtgruppe
I = untere Fliehgewichtgruppe
D = Einstellscheibe zur Regulierung der unteren Fliehgewichtgruppe gegenü-
ber der oberen Fliehgewichtgruppe
EINSTELLUNG DER FLIEHKRAFT DER OBEREN FLIEHGEWICHTGRUPPE
Die Schrauben oder Anzugsmuttern der regulierbaren (äußeren) Flieh-
gewichte abdrehen.
Das regulierbare externe Fliehgewicht drehen bis der gewünschte Prozen-
twert für die Fliehkraft auf der Einstellscheibe lesbar ist.
Die Schraube oder Anzugsmutter des regulierbaren Fliehgewichtes fe-
stziehen.
EINSTELLUNG DER FLIEHKRAFT DER UNTEREN FLIEHGEWICHTGRUPPE
Die Schrauben oder Anzugsmuttern der regulierbaren (äußeren) Flieh-
gewichte abdrehen.
Das regulierbare äußere Fliehgewicht drehen bis der gewünschte Pro-
zentwert für die Fliehkraft auf der Einstellscheibe lesbar ist.
Die Schraube oder Anzugsmutter des regulierbaren Fliehgewichtes fe-
stziehen.
Die Fliehgewichte der Typen VRS bestehen aus einem einzigen Flieh-
gewicht, auf welchem dünnere Lamellengewichte aufmontiert sind, die
Einstellung erfolgt durch Abnahme der entsprechenden Anzahl der La-
mellenfliehgewichte bis zur Erreichung der gewünschten Fliehkraft.
EINSTELLUNG DER UNTEREN FLIEHGEWICHTGRUPPE GEGENÜBER
DER OBEREN FLIEHGEWICHTGRUPPE
Diese Einstellung erlaubt die Verschiebung der unteren Fliehgewichtgruppe
gegenüber der oberen Fliehgewichtgruppe laut einer auf der Einstellschei-
be ablesbaren Gradeinteilung des Verschiebungswinkels der unteren Flieh-
gewichte (D Abb.29, S.6).
Punkt 4 und 5 (Abb.29) stellt die Wirkung der Verschiebung der unteren Flieh-
gewichtgruppe gegenüber der oberen Fliehgewichtgruppe auf die Richtung
der Kraftlinien dar.
Für die 2-poligen Unwuchtmotoren MTF die Anzugsschraube der unteren
Fliehgewichte abdrehen, das verstellbare äußere Fliehgewicht versetzten
und das innere Fliehgewicht in eine der alternativen Positionen im Gegensatz
zur Passfeder verdrehen. Auf der Gradeinteilung der inneren Einstellscheibe
liest man den Einstellwinkel zur oberen Fliehgewichtgruppe ab. Das äußere
Fliehgewicht wieder aufsetzten und die Anzugsschraube wieder anziehen.
Für die 4-poligen Unwuchtmotoren MTF die Anzugsschraube der beiden
unteren Fliehgewichte abdrehen, das innere Fliehgewicht drehen, auf der
inneren Einstellscheibe liest man den Einstellwinkel der Verschiebung ge-
genüber der oberen Fliehgewichtgruppe ab. Das äußere Fliehgewicht wieder
aufsetzten und die Anzugsschrauben wieder anziehen.
Für die Unwuchtmotoren MTF-VRS die Anzugsschraube des unteren Flieh-
gewichtes abdrehen, das innere Fliehgewicht drehen, auf der inneren Ein-
stellscheibe liest man den Einstellwinkel der Verschiebung gegenüber der
oberen Fliehgewichtgruppe ab. Die Anzugsschraube wieder anziehen.
Wird die Fliehgewichteinstellung im entgegengesetzten Sinn vorgenommen
(90° entgegen dem Uhrzeigersinn), kehrt sich der Drehsinn um, dem die Vi-
briermaschine und das darin enthaltene Material ausgesetzt sind.
Nach Abschluss dieser Operation, die Abdeckhauben der Fliehgewichte mit
den selben Schrauben und Unterlegscheiben, unter Beachtung, dass die Di-
chtungen korrekt sitzen, montieren.
MTF-E gr. 00-40
Den Massedeckel abnehmen (nur für MTF gr. 00).
Die Schraube oder die Anzugsmutter der beweglichen Schwingmasse
abnehmen (Abb.35-A-B, S.7) oder die Lamellensektoren herausziehen,
indem man die Muttern losdreht (Abb.35-A-C, S.7).
Wenn man die Schwingmasse auf den gewünschten Wert gebracht hat,
die Befestigungsschrauben (Abb.36-A, S.7) oder die Mutter (Abb.36-B,
S.7) mit einem Drehmomentschlüssel anziehen und den gleichen Vor-
gang auf der gegenüberliegenden Masse vornehmen. Nach der beid-
seitigen Einstellung den Deckel wieder mit den gleichen Schrauben und
Unterlegscheiben montieren und beachten, daß die Dichtung richtig zu
liegen kommt.
4.2 START UND STOPP DES UNWUCHTMOTORS WÄHREND
DES BETRIEBS
Man startet die Maschine einfach, indem man den Hauptschalter auf ON stellt
(Anschluss ans Stromnetz).Man startet die Maschine einfach, indem man den
Hauptschalter auf ON stellt (Anschluss ans Stromnetz).
Der Unwuchtmotor läuft.
Man stoppt die Maschine einfach, indem man den Hauptschalter auf OFF
stellt (Trennung vom Stromnetz).
TEIL 5 – Wartung des Unwuchtmotors
Die ITALVIBRAS Umwuchtmotoren bedürfen keiner besonderen Wartung.
Die Instandhaltung, Reparatur und Überprüfung muss konform der Anwei-
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