Entretien; Intervalles D'entretien - Arīv MELD Manual Del Usuario

vous roulez, à moins que le vélo ne soit équipé de pneus sans chambre à air. L'application d'une rustine sur une
chambre à air est une réparation d'urgence. Si vous n'appliquez pas correctement la rustine ou si vous en
appliquez plusieurs, la chambre à air risque de ne pas tenir et d'être endommagée, ce qui peut entraîner une perte
de contrôle et une chute. Remplacez une chambre à air réparée dès que possible.

5. Entretien

AVERTISSEMENT : De nombreuses tâches d'entretien et de réparation de vélos nécessitent des connaissances et
des outils spéciaux. N'entamez pas de travaux de réglage ou d'entretien sur votre vélo tant que votre fournisseur
de services agréé de vélos électriques ARĪV ne vous a pas indiqué comment les effectuer correctement ou tant que
vous n'avez pas visualisé les vidéos sur le site www.arivmobility.com. Un réglage ou un entretien incorrect peut
endommager le vélo ou provoquer un accident pouvant entraîner des blessures graves, voire mortelles.
AVERTISSEMENT : Ne démontez aucun composant électrique, y compris la batterie et le moteur.
AVERTISSEMENT : Avant d'effectuer tout contrôle d'entretien ou entretien de votre vélo électrique, retirez d'abord
la batterie. Dans le cas contraire, le vélo pourrait s'allumer de manière inattendue, causant de graves dommages ou
de graves blessures.
A. Intervalles d'entretien
Certains travaux de maintenance et d'entretien peuvent et doivent être effectués par le propriétaire et ne nécessitent aucun outil
ni connaissances spécifiques autres que ceux présentés dans ce manuel. Rendez-vous sur www.arivmobility.com pour visionner
les vidéos d'entretien.
Voici des exemples du type d'entretien que vous pourriez effectuer vous-même. Tous les autres travaux d'entretien, de
maintenance et de réparation doivent être effectués par votre fournisseur de services agréé de vélos électriques ARĪV local ou
votre magasin de vélo local, à l'aide des outils et procédures appropriés spécifiés par le fabricant.
MISE EN GARDE : Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer l'une des opérations ci-dessous, veuillez contacter
votre fournisseur de services agréé de vélos électriques ARĪV ou vous rendre dans votre magasin de vélo local.
1. Période de rodage : Votre vélo durera plus longtemps et fonctionnera mieux si vous le rodez avant de l'utiliser de manière
intensive. Les câbles de commande et les rayons des roues peuvent se détendre ou se « placer » lorsqu'un vélo neuf est
utilisé pour la première fois et peuvent nécessiter un nouveau réglage de la part de votre fournisseur de services agréé ou de
votre magasin de vélo local. Votre vérification mécanique de sécurité (section 1.C) vous aidera à identifier certaines choses
qui nécessitent un réajustement. Mais même si tout vous semble correct, il est préférable de ramener votre vélo chez votre
fournisseur de services agréé de vélos électriques ARĪV pour un bilan de santé. Les fournisseurs de service agréés de vélos
électriques ARĪV suggèrent généralement d'apporter le vélo pour un bilan de 30 jours. Une autre façon de déterminer le
moment de la première vérification consiste à amener le vélo après trois à cinq heures d'utilisation intensive hors route, ou
environ 10 à 15 heures d'utilisation sur route ou plus occasionnelle.
2. Avant chaque utilisation : Effectuez une vérification mécanique de sécurité (section 1.C)
3. Après chaque trajet long ou difficile ; si le vélo a été exposé à de l'eau ou à la poussière; ou au moins tous les 160 kilomètres
(100 miles): lubrifiez légèrement les rouleaux de la chaîne avec un lubrifiant de bonne qualité pour chaîne de vélo. Essuyez
l'excès de lubrifiant avec un chiffon non pelucheux. La lubrification dépend du climat.
4. Après chaque trajet long ou difficile ou toutes les 10 à 20 heures de conduite :
• Serrez le frein avant et basculez le vélo d'avant en arrière. Tout semble solide ? Si vous entendez un bruit sourd à chaque
mouvement en avant ou en arrière du vélo, le jeu de direction est probablement mal serré.
• Soulevez la roue avant du sol et faites-la pivoter d'un côté à l'autre. Le mouvement est-il régulier ? Si vous sentez des
contraintes ou une résistance ou une dureté dans la direction, le jeu de direction est probablement trop serré.
• Vérifiez soigneusement les câbles de commande et les gaines de câbles. Vous voyez de la rouille ? Des défauts ? Un
effilochage ?
• Serrez entre votre pouce et votre index chaque paire de rayons adjacents de part et d'autre de chaque roue. Avez-vous
l'impression qu'ils sont tous serrés de façon identique ?
• Contrôlez l'usure excessive, les coupures ou les éraflures sur les pneus.
• Contrôlez l'usure excessive, les encoches, les bosses et les éraflures sur vos jantes.
• Assurez-vous que toutes les pièces et tous les accessoires sont toujours bien fixés et resserrez-les dans le cas contraire.
• Vérifiez l'absence de rayures profondes, de fissures ou de décoloration sur le cadre, surtout la zone autour des raccords de
tube, le guidon, la potence et la tige de selle. Ce sont des signes de fatigue due à la tension qui indiquent qu'une pièce est en
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fin de vie et doit être remplacée.
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