Jeśli Rower Zostanie Uderzony - Arīv MELD Manual Del Usuario

Niektóre przeglądy i czynności serwisowe można wykonywać we własnym zakresie, ponieważ nie wymagają żadnych
specjalistycznych narzędzi ani wiedzy wykraczającej poza treść instrukcji. Na stronie www.arivmobility.com można obejrzeć filmy
poświęcone procedurom serwisowym.
Poniżej przedstawiono przykłady czynności serwisowych, które można wykonać we własnym zakresie. Wszystkie inne przeglądy,
czynności serwisowe i naprawy należy powierzyć autoryzowanemu serwisowi rowerów elektrycznych ARĪV albo najbliższemu
sklepowi rowerowemu, aby zostały wykonane przy użyciu odpowiednich narzędzi i zgodnie z procedurami określonymi przez
producenta.
PRZESTROGA: Jeśli nie czujesz się na siłach wykonać opisanej poniżej procedury, odwiedź autoryzowany serwis
rowerów elektrycznych ARĪV lub najbliższy sklep rowerowy.
1. Okres docierania: rower dłużej zachowa sprawność i będzie lepiej działać, jeśli zostanie dotarty przed intensywnym
użytkowaniem. Podczas pierwszych jazd linki sterujące i szprychy kół mogą się naciągać lub osadzać, przez co rower może
wymagać regulacji w autoryzowanym serwisie lub sklepie rowerowym. Kontrola bezpieczeństwa elementów mechanicznych
(rozdział 1.C) ułatwia zidentyfikowanie elementów, które wymagają regulacji. Nawet jeśli uważasz, że wszystko jest w
porządku, warto oddać rower do autoryzowanego serwisu rowerów elektrycznych ARĪV w celu przeprowadzenia przeglądu.
Autoryzowane serwisy rowerów elektrycznych ARĪV zazwyczaj doradzają przyprowadzenie roweru na pierwszy przegląd po
30 dniach użytkowania. Na pierwszy przegląd można też umówić się po spędzeniu od trzech do pięciu godzin na intensywnej
jeździe terenowej lub po około 10–15 godzinach jazdy drogowej lub mniej intensywnej jazy terenowej.
2. Przed każdą jazdą: kontrola bezpieczeństwa elementów mechanicznych (rozdział 1.C)
3. Po każdej długiej lub intensywnej jeździe lub jeśli rower był wystawiony na działanie wody lub żwiru, a w każdym razie co
najmniej raz na 160 km (100 mil): lekko nasmaruj rolki łańcucha dobrej jakości smarem do łańcuchów rowerowych. Zetrzyj
nadmiar smaru niestrzępiącą szmatką. Częstotliwość smarowania zależy od klimatu.
4. Po każdej długiej lub intensywnej jeździe albo co 10–20 godzin jazdy:
• Ściśnij przedni hamulec i pokołysz rowerem do przodu i do tyłu. Czy wydaje się, że wszystko jest solidnie przymocowane? Jeśli
wyczuwasz luz przy każdym ruchu roweru do przodu i do tyłu, prawdopodobnie masz poluzowane łożyska.
• Podnieś przednie koło i pomachaj nim na boki. Porusza się płynnie? Jeśli wyczuwasz opory lub nierówności w sterowaniu, być
może łożyska są zbyt ciasne.
• Dokładnie obejrzyj linki sterujące i ich pancerze. Ślady rdzy? Załamania? Przetarcia?
• Ściskaj po kolei sąsiadujące ze sobą pary szprych po obu stronach obu kół między palcem wskazującym a kciukiem. Czy
wszystkie reagują tak samo?
• Sprawdź, czy opony nie są nadmiernie zużyte, przecięte ani wgniecione.
• Sprawdź, czy obręcze kół nie są nadmiernie zużyte, wgniecione, wyszczerbione lub porysowane.
• Sprawdź, czy wszystkie części i akcesoria są dobrze przymocowane, i dokręć te, które nie są.
• Obejrzyj ramę, zwłaszcza w okolicy spawów rur; kierownicę, mostek i sztycę podsiodłową, aby sprawdzić, czy nie widać na
nich żadnych głębokich rys, pęknięć lub odbarwień. Są to oznaki zmęczenia wywołanego naprężeniami, które wskazują, że
dana część jest bliska zużyciu i należy ją wymienić.
OSTRZEŻENIE: Podobnie, jak każde inne urządzenie mechaniczne, rower i jego elementy podlegają zużyciu i
zmęczeniu wywołanemu naprężeniami. Różne materiały i mechanizmy zużywają się i ulegają zmęczeniu
wywołanemu naprężeniami w różnym tempie i mają różne cykle życia. Jeśli cykl życia elementu zostanie
przekroczony, element może nagle ulec złamaniu, powodując poważne obrażenia ciała lub śmierć rowerzysty
Rysy, pęknięcia, wytarcia i przebarwienia są oznakami zmęczenia wywołanego naprężeniami, które wskazują, że dana
część jest bliska zużyciu i należy ją wymienić. Chociaż wady materiałowe lub produkcyjne w rowerze lub poszczególnych
elementach mogą być przez określony czas objęte gwarancją producenta, nie oznacza to, że produkt na pewno wytrzyma
do końca okresu gwarancyjnego. Okres użytkowania produktu jest często związany ze sposobem jazdy i dbaniem o stan
roweru. Gwarancja na rower nie ma sugerować, że rower jest niezniszczalny lub że będzie wiecznie sprawny. Oznacza
tylko, że rower podlega warunkom gwarancji.
5. W miarę potrzeby: Jeśli dźwignia hamulca nie spełnia wymagań kontroli bezpieczeństwa elementów mechanicznych (rozdział
1.C), nie wsiadaj na rower.
Jeśli łańcuch nie przesuwa się łagodnie i cicho z jednego koła zębatego na inne, przerzutka jest rozregulowana.
B. Jeśli rower zostanie uderzony:
Po pierwsze, sprawdź, czy nie masz obrażeń, i jak najlepiej się nimi zajmij. W razie konieczności poszukaj pomocy medycznej.
Następnie sprawdź, czy rower nie jest uszkodzony.
Po każdym zderzeniu należy zaprowadzić rower do autoryzowanego serwisu rowerów elektrycznych ARĪV lub najbliższego
sklepu rowerowego w celu poddania go gruntownej kontroli.
OSTRZEŻENIE: Obejrzyj akumulator. Jeśli na obudowie akumulatora widać znaki uszkodzenia, nie używaj roweru w
18
trybie wspomagania. Wyłącz rower i dojedź na nim do celu w normalnym trybie. Zwróć się do autoryzowanego
PL