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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
7.
Abaisser le carter du moteur jusqu'à environ 1 à 2 pouces au-
dessus de la plaque d'étanchéité; brancher le fil de la sonde de
détection de fuite (Figure 12).
Risque de mutilation de la main ou des
doigts. Avant d'essayer de rebrancher la sonde de détec-
tion de fuite, caler le carter du moteur de façon qu'il ne
puisse pas tomber.
8.
S'assurer que le joint torique de la plaque d'étanchéité repose
bien; boulonner le carter du moteur sur la plaque d'étanchéité.
9.
Coucher la pompe sur son côté; reposer le joint intérieur, le
ressort et l'agrafe en forme de C (Figure 13).
1. Utiliser les cales de
sécurité.
1. Use Safety Blocks.
2. Abaisser le moteur
jusqu'à 1 à 2 pouces
2. Lower Motor
de la plaque
to within 1-2"
d'étanchéité.
of Seal Plate.
3. Brancher le fil
3. Connect leak
de la sonde de
detector probe
détection de
lead wire.
fuite.
Lead
Fil
Safety
Cales de
Wire
Blocks
sécurité
168 0993
Figure 12
10. Reposer le joint extérieur dans la plaque d'appui.
11. Reposer le joint torique dans la plaque d'étanchéité; reposer la
plaque d'appui. NE PAS endommager le joint.
12. Reposer le ressort d'étanchéité extérieur, la fixation et les cales
de l'impulseur.
13. Reposer l'impulseur, la clavette, la fixation et la vis de l'im-
pulseur (voir la Figure 14).
Figure 14
Joint
Outer
extérieur
Seal
Joint
Inner Seal
intérieur
170 0993
Figure 13
180 0993
14. Reposer les pattes autoportantes (le cas échéant) sur la volute;
mettre la volute sur ses pattes.
15. À l'aide d'un treuil, relever la pompe et l'abaisser sur la volute.
Boulonner la volute sur la plaque d'étanchéité (voir la
Figure 15).
Figure 15
16. Brancher le câble du moteur sur la plaquette des bornes (voir
la Figure 1, page 2).
17. Faire le plein du moteur avec de l'huile diélectrique jusqu'à ce
que le roulement supérieur soit recouvert (4 7/8 pintes).
18. Poser un joint neuf de plaquette des bornes du moteur, puis
reposer la plaquette des bornes.
19. Rebrancher le câblage sur la partie supérieure de la plaquette
des bornes.
20. Reposer le joint torique en haut du carter du moteur; reposer le
couvercle des bornes du moteur.
21. Coucher la pompe sur son côté. Faire le plein de la plaque d'é-
tanchéité avec 2 5/8 pintes d'huile; reposer le bouchon, puis le
serrer.
22. Mettre la pompe sur ses pattes; s'assurer que l'impulseur
tourne
librement. La pompe est maintenant prête à être réinstallée
dans la fosse septique.
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195 0993
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