Εγκατάσταση ή αντικατάσταση του κοπτικού εργαλείου
Το μηχάνημα διαθέτει έναν μηχανισμό που επιτρέπει τη γρήγορη αντικατάσταση του κοπτικού εργαλείου χωρίς να
χρειάζονται εργαλεία (εικ.8). Για να εγκαταστήσετε ή να αντικαταστήσετε ένα κοπτικό εργαλείο, σπρώξτε το στήριγμα (εικ.
9) προς τα επάνω και αφαιρέστε το φθαρμένο κοπτικό εργαλείο, εάν υπάρχει ήδη επάνω στο στήριγμα (εικ.10).
Συνεχίζοντας να πιέζετε το στήριγμα προς τα επάνω, τοποθετήστε το νέο κοπτικό εργαλείο και έπειτα αφήστε το στήριγμα.
Ένας ελατηριωτός μηχανισμός θα επανατοποθετήσει αυτόματα το στήριγμα στην αρχική του θέση, ασφαλίζοντας έτσι το
νέο κοπτικό εργαλείο στη θέση του.
Κατά την αντικατάσταση ενός φθαρμένου κοπτικού εργαλείου ενώ πραγματοποιούνται εργασίες, ίσως χρειαστεί να
καθαρίσετε τυχόν υπολείμματα γρασιδιού ή/και χώματος από το στήριγμα.
Βεβαιωθείτε ότι δεν θα εισέλθουν ακαθαρσίες στο μηχανισμό γρήγορης σύνδεσης κατά την τοποθέτηση του νέου κοπτικού
εργαλείου. Ανεξάρτητα από αυτό, συνιστάται να καθαρίζετε και να λιπαίνετε τακτικά τον μηχανισμό γρήγορης σύνδεσης
(ανατρέξτε επίσης στην ενότητα "ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΣΤΗΡΙΓΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ΚΟΠΤΙΚΟΥ ΕΡΓΑΛΕΙΟΥ" ).
Ρύθμιση του βάθους διάστρωσης καλωδίου
Για να ρυθμίσετε το βάθος του μηχανήματος διάστρωσης καλωδίων, χρησιμοποιήστε τη χειρόβιδα
στο πίσω μέρος του πείρου (εικ.11, αρ. 1). Χαλαρώστε τη χειρόβιδα κατά μερικές στροφές προς τα
αριστερά και ανασηκώστε ή χαμηλώστε το στήριγμα για τους δύο πίσω τροχούς (εικ. 11, αρ. 3),
χρησιμοποιώντας το βάθος της διαβαθμισμένης μπάρας δίπλα στο στήριγμα (εικ. 11, αρ. 2) ως
σημείο αναφοράς. Αφού επιτευχθεί το επιθυμητό βάθος, γυρίστε τη χειρόβιδα (εικ.11, αρ. 1)
δεξιόστροφα μέχρι να είναι σωστά σφιγμένη. Οι αριθμοί στη διαβαθμισμένη μπάρα αντιστοιχούν
σε εκατοστά βάθους και σε εύρος από 1 έως 6.
Ρύθμιση της ταχύτητας
Για να ρυθμίσετε την ταχύτητα διάστρωσης του καλωδίου, χρησιμοποιήστε το χειρόγκαζο (εικ.1, αρ. 3) για να αυξήσετε ή
να μειώσετε τις σ. α. λ. του κινητήρα. Μην ρυθμίζετε ΠΟΤΕ τις στροφές ολισθαίνοντας τους δίσκους συμπλέκτη του κιβωτίου
ταχυτήτων. Αυτό μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στα μηχανικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων. Ο μοχλός
προώθησης πρέπει ΠΑΝΤΑ να τραβιέται μέχρι τέρμα ή μέχρι να έλθει σε επαφή με τη μονάδα χειρολαβής.
Ρύθμιση του ύψους της μονάδας χειρολαβής
Το μηχάνημα διαθέτει πέντε διαφορετικά ύψη για τη χειρολαβή. Για να ρυθμίσετε το ύψος,
ξεσφίξτε τη λαβή στο πίσω μέρος της μονάδας χειρολαβής (εικ.12, αρ. 2) περιστρέφοντάς
την αριστερόστροφα μέχρι να μπορεί να αφαιρεθεί η χειρόβιδα (εικ.12, αρ. 1). Επιλέξτε το
επιθυμητό ύψος και κατόπιν επανατοποθετήστε τη χειρόβιδα, περιστρέφοντάς τη
δεξιόστροφα μέχρι η μονάδα χειρολαβής να είναι σωστά σφιγμένη.
Ρύθμιση της κλίσης της μονάδας χειρολαβής
Όταν εργάζεστε κοντά σε φράχτες, κλαδιά που προεξέχουν, πασσάλους ή οποιονδήποτε άλλο τύπο
πλευρικού εμποδίου, μπορείτε να δώσετε κλίση στη μονάδα χειρολαβής του μηχανήματος στην
αντίθετη πλευρά από το εμπόδιο (εικ.13). Για να ρυθμίσετε τη γωνία κλίσης, τραβήξτε το μοχλό που
βρίσκεται στο κάτω αριστερό τμήμα της μονάδας χειρολαβής (εικ.1, αρ. 7) και τοποθετήστε τον
αντίστοιχο πείρο σε μία από τις εννέα οπές στο στήριγμα της μονάδας χειρολαβής. Το μηχάνημα
επιτρέπει έτσι στη μονάδα χειρολαβής να λάβει 4 διαφορετικές γωνίες κλίσης, τόσο προς τα δεξιά
όσο και προς τα αριστερά.
Εικ.8
Εικ.9
139
Ελληνικά
Εικ.10
Εικ.11
Εικ.12
Εικ.13