Husqvarna CL400 Manual De Uso Y Mantenimiento página 241

PROBLEME POTENȚIALE ȘI SOLUȚIILE AFERENTE
A. Motorul nu pornește:
•
Asigurați-vă că există combustibil în rezervorul de combustibil (fig. 1 nr. 1).
•
Dacă este montat pe motor, verificați dacă robinetul de combustibil este deschis.
•
Asigurați-vă că maneta de accelerație (fig. 1 nr. 3) este setată pe poziția START, dacă motorul este rece.
•
Asigurați-vă că maneta de accelerație nu este setată pe poziția START, dacă motorul este fierbinte (acest lucru
poate duce la înecarea motorului).
•
Asigurați-vă că maneta de accelerație nu este setată pe poziția STOP.
•
Asigurați-vă că ajunge combustibil în carburator.
•
Asigurați-vă că filtrul de aer nu este obstrucționat (consultați manualul motorului).
•
Asigurați-vă că orificiul de aerisire de pe robinetul de combustibil nu este obstrucționat (fig. 1 nr. 1).
•
Asigurați-vă că bujia poate furniza scânteia necesară.
•
În cazul în care problema nu poate fi rezolvată cu aceste inspecții, contactați revânzătorul.
B. Deși pârghia aferentă de activare este cuplată, freza nu se rotește:
•
Verificați să nu fie uzată cureaua.
•
Verificați dacă cureaua s-a desprins de pe roțile de transmisie.
•
Asigurați-vă că pârghia poate asigura curelei tracțiunea adecvată.
C. Deși pârghia aferentă de activare este decuplată, freza continuă să se rotească:
•
Verificați dacă frâna roții de transmisie este cuplată. Dacă nu este cazul, demontați capacul și slăbiți reglajul până
când garnitura frânei intră în contact cu marginea roții de transmisie.
•
Verificați dacă garnitura frânei este uzată.
D. Utilajul nu funcționează corect: verificați
•
Dacă freza este uzată excesiv.
•
Ca freza să fie instalată și să nu fie deteriorată.
•
Dacă filtrul de aer este obstrucționat (consultați manualul motorului), provocând o scădere semnificativă a puterii
motorului. În acest caz, curățați-l cu aer comprimat sau înlocuiți-l cu un filtru de aer nou furnizat de către
revânzătorul dvs. de încredere.
•
Dacă rezervorul de combustibil este aproape gol.
•
Dacă nivelul de ulei din motor este sub nivelul minim (fig. 1 nr. 11).
E. Deși pârghia de deplasare înainte este cuplată corect, utilajul nu se deplasează:
•
În cazul în care cablul mecanismului de înaintare este prea slăbit, reglați-l cu ajutorul regulatorului corespunzător
(fig.1 nr. 5).
•
Verificați dacă curelele de transmisie sunt uzate excesiv.
•
Verificați dacă lanțul este rupt sau prea slăbit.
•
Verificați dacă discurile de ambreiaj din interiorul cutiei de viteze sunt uzate excesiv.
F. Virarea utilajului este anormal de dificilă:
•
Verificați dacă mânerul (fig. 12 nr. 1) este slăbit.
G. Suportul frezei nu glisează, împiedicând astfel înlocuirea frezei:
•
Curățați mecanismul și îndepărtați eventualele reziduuri. (Consultați capitolul „CURĂȚAREA ȘI ÎNTREȚINEREA
SUPORTULUI FREZEI").
•
Asigurați-vă că nu s-a format rugină în sistem după o anumită perioadă de utilizare. (Consultați capitolul
„CURĂȚAREA ȘI ÎNTREȚINEREA SUPORTULUI FREZEI").
H. Izolarea cablului îngropat este compromisă:
•
Orificiul de ieșire a cablului al tubului de pozare este deteriorat. Înlocuiți tubul.
•
Tubul prin care trece cablul, care face parte din tubul de pozare, este murdar. Curățați-l în mod adecvat.
Nu efectuați niciodată reglaje ale regulatoarelor de cablu dacă nu cunoașteți scopul lor!
Aceste operațiuni pot compromite funcționarea corespunzătoare a utilajului!
241
Română