Control de un vehículo
Hay tres sistemas que hacen que el vehículo vaya a donde
usted quiera ir. Los frenos, la dirección y el acelerador. Los
tres sistemas tienen que hacer su labor en los lugares en los
que las llantas entran en contacto con la carretera.
Algunas veces, como cuando conduce sobre nieve o hielo,
es fácil requerir más de esos sistemas de control que lo que
las llantas y la carretera pueden proporcionar. Esto significa
que usted puede perder el control del vehículo. Vea "Sistema
StabiliTrak" en el índice.
Agregar accesorios no GM puede afectar el desempeño de
su vehículo. Vea "Accesorios y modificaciones" en el índice.
Frenado
Vea "Luz de advertencia del sistema de frenos" en el índice.
La acción de frenado implica un tiempo de percepción
y un tiempo de reacción.
Primero, tiene que decidir presionar el pedal de freno.
Ese es el tiempo de percepción. Luego tiene que levantar
su pie y hacerlo. Ese es el tiempo de reacción.
El tiempo de reacción promedio es de aproximadamente
3/4 de segundo. Pero eso es solamente un promedio.
Algunos conductores lo hacen más rápido y a otros les lleva
dos o tres segundos o más. La edad, el estado físico, el
estado de alerta, la coordinación y la vista, todos forman
parte del proceso. De la misma forma lo hacen el alcohol,
las drogas y la frustración. Pero un vehículo que viaja a
100 kms/h se desplaza 20 m (66 pies) en 3/4 de segundo.
En una emergencia esto puede ser mucha distancia, así que
es importante mantener suficiente espacio entre su vehículo
y el que está delante suyo.
Y, por supuesto, las distancias de paro reales varían enorme-
mente con la superficie del camino (ya sea pavimento o
grava); su estado (mojado, seco, con hielo); el rodamiento
de las llantas; la condición de los frenos; el peso del vehículo
y la cantidad de fuerza aplicada al freno.
Sección 5
5-5 . . .