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Después que haya cargado su remolque, pese el
remolque y después la barra, en forma separada, para ver
si los pesos son correctos. Si no lo son, puede lograrlo
simplemente cambiando de lugar algunos artículos en el
remolque.
El remolque también puede estar limitado por la
habilidad del vehículo para cargar peso de la barra de
remolque. El peso de la barra de remolque no puede
causar que el vehículo exceda el peso bruto vehicular ni
el peso bruto sobre ejes. El efecto del peso adicional
puede reducir su capacidad de remolque en más que el
total del peso adicional.
Considere el ejemplo siguiente:
El peso de un modelo base del vehículo es de 2,495 kgs
(5,500 lbs) – 1,270 kgs (2,800 lbs) en el eje delantero y
1,225 kgs (2,700 lbs) en el eje trasero. Tiene un peso
bruto vehicular de 3,266 kgs (7,200 lbs), un peso bruto
sobre eje trasero de 1,814 kgs (4,000 lbs) y GCWR (peso
bruto combinado) de 6,350 kgs (14,000 lbs). La clasifica-
ción de peso máximo del remolque debe ser:
6350 kg (14000 lbs) GCWR
–2495 kg ( 5500 lbs) Peso del vehículo
3855 kg ( 8500 lbs)
Puede esperar que el peso de la barra de remolque sea
al menos 10 por ciento del peso del remolque 386 kgs
(850 lbs) y debido a que el peso se aplica muy por detrás
del eje trasero, el efecto sobre el eje trasero será mayor
que el peso en sí, hasta 1.5 veces más. El peso en el eje
trasero podría ser de 386 kgs (850 lbs) X 1.5 = 578 kgs
(1,275 lbs). Dado que el eje trasero ya pesa 1,225 kgs
(2,700 lbs), agregar 578 kgs (1,275 lbs) arroja un total
de 1,803 kgs (3,975 lbs). Muy cerca de los limites de
RGAWR, pero dentro de ellos también. El vehículo tiene
capacidad de remolque de hasta 3,856 kgs (8,500 lbs).
Pero digamos que su vehículo específico está equipado
con algunas de las opciones más nuevas y tiene un pasajero
en el asiento delantero y dos pasajeros en los asientos
traseros y también algo de equipaje y otro equipo en el
vehículo. Puede agregar 136 kgs (300 lbs) al peso sobre el
eje delantero y 181 kgs (400 lbs) sobre el eje trasero.
Sección 5
Clasificación del
remolque
5-57 . . .
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