Tabla de contenido
Si debe reducir la velocidad para tomar una curva,
hágalo antes de entrar a la curva, mientras que las ruedas
delanteras estén en posición recta hacia delante.
Trate de ajustar la velocidad de forma que pueda "conducir"
a través de la curva. Mantenga una velocidad razonable y
estable. No acelere antes de estar fuera de la curva y luego
acelere suavemente hacia la recta.
Agregar accesorios no GM puede afectar el desempeño de
su vehículo. Vea "Accesorios y modificaciones" en el índice.
Uso del volante en emergencias
Hay ocasiones en que maniobrar con el volante puede ser
más eficaz que el frenado. Por ejemplo, usted pasa la cima
de una colina y encuentra un camión parado en su carril o
un vehículo sale repentinamente de la nada o un niño sale
disparado de entre los vehículos estacionados y se detiene
justo delante de usted. Puede evitar un accidente frenando
– si alcanza a frenar a tiempo. Pero a veces no se puede
hacer porque está demasiado cerca. Este es el momento
para una acción evasiva dirigiendo su vehículo alrededor
del problema.
Su vehículo puede desempeñarse muy bien en esta clase
de emergencias. Primero aplique el freno.
Vea "Frenado" en el índice. Siempre conviene desplazarse
a la velocidad más baja que sea posible cuando existe la
posibilidad de tener un accidente. Luego dirija su vehículo
alrededor del problema, hacia la izquierda o la derecha
dependiendo del espacio disponible.
Una emergencia como esta requiere de mucha atención y
de una rápida decisión. Si usted sujeta el volante con las
manos en los extremos opuestos del mismo como se
recomienda, puede girarlo completamente a 180 grados
en forma muy rápida sin quitar ninguna de las dos manos.
Pero tiene que actuar en forma rápida, girar el volante
rápidamente y enderezarlo con la misma rapidez una vez
que haya pasado la causa de la maniobra.
Sección 5
5-13 . . .
Capítulos
Tabla de contenido
