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Si su vehículo empieza a deslizarse, quite lentamente su pie
del pedal del acelerador y dirija el vehículo en el sentido
deseado. Si gira el volante con suficiente rapidez, su vehículo
puede enderezarse. Esté siempre preparado en caso de que
ocurra un segundo derrape.
Desde luego, la tracción se reduce cuando hay agua, nieve,
hielo, grava o cualquier otro material en la carretera. Para su
seguridad, usted debe disminuir la velocidad y adaptar su
manera de conducir a estas condiciones. Es importante
disminuir la velocidad en superficies resbalosas debido a que
la distancia de paro será mayor y el control del vehículo estará
más limitado.
Mientras se conduce en una superficie con tracción
redu cida, trate lo mejor que pueda de evitar los cambios
de dirección, aceleración o el frenado repentino inclu-
yendo reducir la velocidad cambiando a una velocidad
menor. Cualquier cambio repentino puede ocasionar que
las llantas se deslicen. Tal vez no se dé cuenta que la
superficie está resbalosa sino hasta que su vehículo esté
derrapando. Aprenda a reconocer indicaciones de peligro
— tales como mucha agua, hielo o nieve apilada en el
camino como para formar una "superficie de espejo" —
y disminuya su velocidad si tiene cualquier duda.
Recuerde: Todo sistema de frenos antibloqueo (ABS) le
ayuda a evitar solamente el derrape de frenado.
Conducción fuera de la carretera
Esta guía para conducir fuera de la carretera es para vehículos
de tracción AWD. Si su vehículo no tiene tracción doble
permanente o si tiene conjuntos de rin y llanta de 20
pulgadas, no debe circular fuera de la carretera, a menos
que sea en una superficie sólida y nivelada. Vea "Llantas"
en el índice.
Muchas de las mismas características de diseño que
ayudan a mantener el desempeño del vehículo en
caminos pavimentados durante condiciones de climas
adversos — como es la doble tracción permanente —
ayudan a que se adapte mejor para uso fuera de la carre-
tera. Su mayor despejo de la carretera también ayuda
a que el vehículo cruce algunos obstáculos fuera de la
carretera. Pero el vehículo no cuenta con características
tales como protecciones especiales para el chasis y una
caja de transferencia de bajo rango, que por lo regular se
consideran necesarias para un servicio prolongado o severo
fuera de la carretera.
Vea también "Frenos" en el índice.
El conducir fuera de la carretera puede ser muy divertido.
Pero también puede ser peligroso. Muchas veces lo más
peligroso es el propio terreno.
Sección 5
5-17 . . .
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