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similar al de una transmisión manual. Por lo
tanto, debe familiarizarse con algunas de las
características normales de funcionamiento de
la DDCT:
• En condiciones de conducción de baja ve-
locidad en primera marcha, los cambios de
impulso del vehículo pueden sentirse exage-
rados en respuesta a los cambios en la
posición del pedal del acelerador. Este com-
portamiento es normal y es similar al de los
vehículos equipados con transmisión ma-
nual.
• A bajas velocidades es posible que escuche
ruidos mecánicos similares a los de una
transmisión manual cuando la transmisión
cambia de engranajes. Estos ruidos son
normales y no dañan la transmisión.
• Un estilo de conducción muy agresivo
puede dar lugar a cierto olor del cloche
similar al de una transmisión manual. Se
mostrará un mensaje de advertencia activa
en el grupo de instrumentos si se requieren
acciones de enfriamiento.
• Cuando se detenga en una pendiente, man-
tenga siempre el vehículo en su lugar
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usando los frenos. En pendientes pronuncia-
das, la Asistencia para el arranque en cues-
tas (HSA) mantendrá temporalmente el au-
tomóvil en su posición cuando se libere el
pedal del freno. Si el pedal del acelerador no
se aplica después de un breve período de
tiempo, el coche se irá para atrás. Vuelva a
aplicar el freno (para detener el vehículo) o
presione el acelerador para subir la cuesta.
• Antes y después de arrancar el motor,
puede oír una bomba hidráulica durante un
período corto de tiempo. Este ruido es nor-
mal y no dañará la transmisión.
Cuando se producen cambios frecuentes de la
transmisión (como cuando el vehículo funciona
en condiciones de carga pesada, en terreno
montañoso o circulando con vientos de frente
fuertes, utilice el control de cambios AutoStick
(consulte AutoStick
en esta sección para
obtener más información) para seleccionar una
marcha más baja. En estas condiciones, la
utilización de una marcha más baja mejorará el
rendimiento y prolongará la vida útil de la
transmisión, reduciendo los cambios excesivos
y la acumulación de calor.
En temperaturas extremadamente bajas, la
transmisión no funcionará si la temperatura del
aceite es de -22 °F (-30 °C) o menos. Deje
brevemente el motor en baja con la transmisión
en PARQUEO para calentar el líquido. El fun-
cionamiento normal se reanudará una vez que
el aceite de la transmisión esté lo suficiente-
mente caliente.
Mensajes del grupo de instrumentos
Los mensajes se muestran en el grupo de
instrumentos para alertar al conductor de cier-
tas condiciones inusuales. Estos mensajes se
describen a continuación.
MENSAJE
DESCRIPCIÓN
MARCHA NO DIS-
En el modo AutoStick ,
PONIBLE
la marcha seleccionada
por el conductor no
está disponible debido
a una condición de fa-
lla. Concurra a su con-
cesionario autorizado
para diagnóstico y ser-
vicio.
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