Tabla de contenido
Para que el calefactor del bloque de motor
pueda brindar un efecto calefactor adecuado
al motor debe mantenerse enchufado al menos
una hora.
¡ADVERTENCIA!
No olvide desconectar el cable del calefactor
del bloque de motor antes de conducir. El
deterioro en el cable eléctrico de 110-115 vol-
tios podría provocar una electrocución.
TRANSMISIÓN MANUAL - SI ESTÁ
EQUIPADO
¡ADVERTENCIA!
Usted u otros podrían resultar con lesiones si
deja el vehículo desatendido sin el freno de
parqueo totalmente aplicado. El freno de par-
queo se debe aplicar siempre cuando el con-
ductor no está en el vehículo, en especial si el
vehículo está en pendiente.
¡PRECAUCIÓN!
Nunca conduzca con el pie apoyado en el
pedal del cloche ni intente mantener el
vehículo en una cuesta con el pedal del
cloche parcialmente acoplado, puesto que
eso provocará un desgaste anormal del clo-
che.
NOTA:
En los días fríos, es posible que el cambio
de velocidades requiera un mayor esfuerzo
hasta que se caliente el líquido de la trans-
misión. Eso es normal.
Cambios
Pise a fondo el pedal del cloche antes de hacer
los cambios de marcha. A medida que suelta
dicho pedal, pise ligeramente el pedal del
acelerador.
Debe utilizar siempre la primera velocidad
cuando arranque con el vehículo detenido.
Velocidades recomendadas de los cambios
del vehículo
Para utilizar la transmisión estándar en forma
eficiente en lo que se refiere a consumo medio
de combustible y a rendimiento, deberán rea-
lizarse cambios a velocidades superiores
como se recomienda en el cuadro de veloci-
dades de cambio. Cambie a las velocidades
del vehículo enumeradas para la aceleración.
Con carga pesada o al halar un tráiler, estas
velocidades recomendadas de cambios supe-
riores podrían no aplicarse.
Velocidades de cambio para la transmisión
estándar en MPH (KM/H).
Veloci-
1 a
2 a
Motor
dades
2
3
Ace-
24
39
lera-
(15)
(24)
Motores
ción
1.4L,
2.0L y
Veloci-
16
31
2.4L
dad de
(10)
(19)
crucero
Cambio a una marcha inferior
Se recomienda el cambio de una marcha alta a
otra inferior para preservar los frenos, cuando
se conduce bajando una cuesta empinada.
Asimismo, el cambio a una marcha inferior
permite una mejor aceleración cuando desee
restablecer la velocidad. Cambie a una marcha
3 a
4 a
5 a
4
5
6
55
76
90
(34)
(47)
(56)
43
60
66
(27)
(37)
(41)
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