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PUESTA EN MARCHA Y
FUNCIONAMIENTO
PUESTA EN MARCHA INICIAL
Cuando se pone en marcha el motor por primera vez, se deben seguir los
puntos de mantenimiento enumerados en "Puesta en marcha inicial" del
programa de mantenimiento; remítase a la página 25.
Puesto que estos puntos son importantes para que el motor funcione
correctamente desde el principio, también se enumeran a continuación.
1. Comprobación del nivel de aceite (remítase a la página 27).
8. Comprobación del refrigerante (remítase a la página 32).
El refrigerante debe contener un producto anticorrosivo que proteja el
sistema de refrigeración de la corrosión.
Si se puede producir congelación:
- Como agente protector contra la corrosión, en el refrigerante solamente
se deberá usar anticongelante a base de glicol. Solamente
recomendamos anticongelante a base de glicol sin nitratos con las
siguientes designaciones de fabricante:
BASF G48 o BASF D542
- La concentración de glicol deberá ser del 30 - 50% del volumen en
función de la temperatura ambiente. Un 30% del volumen ofrece
protección hasta -16 °C. Remítase a la página 32.
- Nunca reponga el nivel utilizando sólo agua o glicol. El líquido
consumido se deberá sustituir siempre con refrigerante previamente
mezclado con el mismo contenido de glicol que el refrigerante del
motor. Si desciende la concentración de glicol, la protección
anticongelante y contra la corrosión se verá afectada.
Nota:
Una proporción de glicol inferior a un 30% del volumen no
proporciona la suficiente protección contra la corrosión. Una
concentración de glicol superior al 50% no aumentará la
protección anticongelante y reduce la capacidad de refrigeración
del motor.
Si no hay riesgo de congelación:
- Como agente protector contra la corrosión, en el refrigerante solamente
se deberá usar agente anticorrosivo Scania. El nivel correcto de
anticorrosivo es del 7-12% del volumen y nunca debe ser inferior al 7%
del volumen. El inhibidor del agente anticorrosivo Scania no contiene
nitratos
- Primer llenado: Llene con agente anticorrosivo Scania como se indica
en el embalaje.
- Nunca reponga el nivel utilizando sólo agua o agente anticorrosivo. El
líquido consumido siempre se deberá reponer con refrigerante
previamente mezclado:
agua + 10% de agente anticorrosivo Scania por volumen.
Filtro de refrigerante
Sólo se pueden utilizar filtros de refrigerante sin agente anticorrosivo. El uso
de un filtro de refrigerante aumenta la duración del refrigerante y reduce el
riesgo de corrosión por acumulación de depósitos.
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© Scania Industrial & Marine Engines
Composición del refrigerante:
Si se puede producir
congelación:
mínimo un 30% del volumen de
glicol
máximo un 50 % del volumen de
glicol
Si no hay riesgo de congelación:
proporción de un 7-12% del
volumen de
Agente anticorrosivo Scania
(sin glicol)
El glicoletileno y el agente
anticorrosivo pueden ser fatales
en caso de ingestión.
Evite el contacto con la piel.
El glicol recomendado no se
debe mezclar con glicol que
contenga agente anticorrosivo
con base de nitrito.
El empleo de demasiado agente
anticorrosivo Scania mezclado
con glicol puede producir la
acumulación de depósitos.
Si se monta un filtro de
refrigerante este no debe
contener agente anticorrosivo.
2001-05:1
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