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MANTENIMIENTO
El programa de mantenimiento cubre 22 puntos, divididos en los siguientes
grupos principales:
Sistema de lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . página 26
Sistema de refrigeración . . . . . . . . . . . . . . . . . página 30
Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . página 39
Sistema de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . página 41
Sistema eléctrico, monitores, baterías, etc.. . . página 43
Varios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . página 45
Los puntos de mantenimiento están divididos en intervalos de la siguiente
forma:
Mantenimiento diario
Mantenimiento antes de la primera puesta en marcha
Mantenimiento después de las primeras 400 horas de funcionamiento
Mantenimiento periódico cada 200 horas de funcionamiento (realizado cada
200, 400, 600, 800, etc. horas)
Mantenimiento periódico cada 400 horas de funcionamiento (realizado cada
400, 600, 800, 1.200, 1.600, etc. horas)
Mantenimiento periódico cada 1.200 horas de funcionamiento (realizado
cada 1.200, 2.400, 3.600, etc. horas)
Mantenimiento cada año
Mantenimiento cada tres años
MOTORES CON POCAS HORAS DE
FUNCIONAMIENTO
Se debe tener el motor en temperatura de trabajo y llevar a cabo los puntos de
mantenimiento que se indican a continuación:
1. Comprobación del nivel de aceite
5. Comprobación del nivel de refrigerante
10. Comprobación del indicador de vacío
12. Comprobación del nivel de combustible
15. Comprobación del nivel de electrolito en las baterías.
16. Comprobación de la carga de la batería.
17. Limpieza de las baterías
20. Comprobación de fugas. Rectifique según sea necesario.
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Inmovilice el dispositivo de
arranque al trabajar en el
motor.
Si el motor arranca
repentinamente, se pueden
PRODUCIR LESIONES.
Para los motores con pocas
horas de funcionamiento que
no reciben mantenimiento
periódico de acuerdo con el
programa de mantenimiento
de la página 25, el
mantenimiento se deberá
llevar a cabo con arreglo a la
siguiente programación:
"Cada año"
"Cada tres años"
2001-05:1
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