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COMBUSTIBLE
Combustible Diesel
La composición del combustible Diesel es muy importante para el
funcionamiento y la vida útil del motor y la bomba de inyección de
combustible. La potencia del motor y las emisiones también dependen de la
calidad del combustible.
Los requisitos y estándares de pruebas de las propiedades más importantes se
describen en secciones del manual de servicio que puede pedir en su servicio
Scania o directamente a Scania. La dirección de Scania está impresa en la
cubierta.
El combustible Diesel debe cumplir la siguiente normativa:
EN 590 (normativa europea).
La tabla a continuación muestra los requisitos que deben cumplir algunas de
las propiedades más importantes:
Propiedad
°
Viscosidad a 40
C
°
Densidad a 15
C
Azufre (concentración por masa)
Índice de cetano
Punto de inflamación
Combustibles ecológicos (combustibles de bajo contenido
de azufre)
Los combustibles denominados ecológicos (SS15 5435) se dividen en tres
tipos. El tipo 1 no contiene azufre y el tipo 2 tiene un contenido bajo de
azufre. En comparación con el tipo 3 (combustible normal), estos
combustibles son menos densos por lo que se reduce la potencia del motor.
En los motores equipados con catalizadores sólo se debe utilizar el
combustible tipo 1.
El empleo a corto plazo de combustible con un contenido en azufre superior
al 0,05% no tiene porqué producir daños permanentes en el catalizador.
Sin embargo, puede ser necesario utilizar combustible con bajo contenido de
azufre durante algún tiempo para que el catalizador vuelva a tener su eficacia
normal.
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Requisito
2
2,0 – 4,5 mm
0,82 – 0,86 kg/dm
0,3% máx.
mín. 49
56°C
© Scania Industrial & Marine Engines
No se deben utilizar aditivos.
/s (cSt)
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2001-05:1
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