Puesta en marcha del motor con cables de puente
ADVERTENCIAS
Peligro por hidrógeno y ácido sulfúrico. Compruebe que la tensión y la polaridad
de las conexiones usadas en la batería descargada sean correctas. Una tensión
excesiva de arranque o conexiones incorrectas de los cables de puente, la
proximidad de llamas, un cigarrillo encendido u otras fuentes de incendio pueden
producir la explosión o el incendio de la batería. Mantenga toda fuente de
incendios alejada de la batería. No se incline sobre la batería y lleve gafas de
protección en todo momento para evitar lesiones.
No ponga el vehículo en marcha utilizando un equipamiento de soldadura
con arco eléctrico.
Ello representaría un grave peligro, ya que la corriente y la tensión de dicho
equipamiento son demasiado elevadas y no pueden reducirse lo suficiente para
garantizar la seguridad de este método.
Nota: Compruebe que los vehículos no estén en contacto. Use cables de un tamaño
similar al de los cables de la máquina. La batería de arranque debe tener las
mismas características que la batería descargada.
Al usar cables de puente para poner el motor en marcha, siga el procedimiento
siguiente:
Conecte un extremo de uno de los cables de puente, normalmente rojo, al polo
'POSITIVO' (+) de la batería descargada. Conecte el extremo opuesto del mismo
cable al polo 'POSITIVO' (+) de la batería de arranque o batería cargada.
Conecte un extremo del segundo cable, normalmente negro, al polo 'NEGATIVO' (-)
de la batería de arranque. Conecte el extremo opuesto del cable 'NEGATIVO' (-) al
bastidor de la máquina para proporcionar toma de tierra de modo que si se produce
una chispa, ésta esté alejada de los gases de la batería (hidrógeno explosivo).
Compruebe la causa del fallo de la batería descargada.
Operación del Dúmper
4-9