Terex TA25 Manual Del Operador página 77

Mandos sistema hidráulico
El frenado, la dirección, el control del cajón y el refrigerante del aceite de la
transmisión están controlado por la válvula hidráulica principal que está montada en
el chasis. Sin embargo, el´mando del cajón y el refrigerante del aceite de la
transmisión están controlados electrónicamente por la unidad de control electrónico
TOC8 ECU, que está montada en la cabina por debajo del asiento del acompañante.
La unidad de control electrónico advierte al operador cuando se desarrolla un
problema y ayuda a diagnosticar errores.
La bomba hidráulica cuenta con dos testigos luminosos. Cuando el testigo superior
está en verde indica que está activado el suministro, y el testigo inferior parpadea
en rojo o en amarillo dependiendo del estado. Si no hay errores, el testigo inferior
parapadea en amarillo para indicar un estado normal. Si parpadea en rojo, indica que
se ha producido un error. El índice de parpadeo da un diagnóstico inmediato de la
naturaleza del error. Se puede obtener más información sobre la TOC8 ECU
conectando un lector de datos de diagnóstico en el punto prueba de diagnóstico.
Estado
Status
Normal (sin
Normal (no errors)
errores)
Código
Error Error
de
Error
code
error
Errores de salida
1 Output errors
Errores de entrada
2
Input errors
Error VREF
3 VREF error
Error de suministro
4 eléctrico
Supply voltage
error
Error de temp. crítica o
5
Temp critical or
error de suma de
checksum error
comprobación
6 Fatal software
Error grave de software
error
1552
Flash (yellow light)
Luz amarilla
Luz roja
Flash (red light)
Mandos y funcionamiento
1854
ADVERTENCIA
Antes de realizar cualquier
soldadura en una máquina
equipada con un sistema
hidráulico TOC8, desconecte
lo siguiente por este orden:
Desconecte el cable de
puesta a tierra de la batería,
el cable de alimentación de
la batería, los cables de
puesta a tierra del alternador,
los cables de alimentación
del alternador, las
conexiones eléctricas en la
ECM del motor, la ECU de la
transmisión, la palanca de
control del cajón, la ECU del
sistema hidráulico y la pared
protectora de la cabina para
evitar producir daños en los
componentes eléctricos.
Apague el interruptor
principal de la batería para
aislar las mismas antes de
desconectar cualquier
componente.
Tras finalizar la soldadura,
conecte de nuevo lo arriba
indicado siguiendo el orden
inverso.
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