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SISTEMA HIDRÁULICO
Los sistemas de frenado y de elevación de cajón están controlados por un
bloque colector montado en un árbol. La bomba hidráulica principal, impulsada
por una toma de fuerza en la transmisión, suministra aceite a estos sistemas
desde un depósito común. Los componentes del sistema están protegidos por
filtros de caudal completo en el conducto de retorno.
Bomba:
Tipo ...................................................... Pistones
Capacidad a 2.100 rpm....................4,9 litros/s (77,4 US GAL/min)
Frenos
Sistema de frenado completamente hidráulico con discos múltiples cerrados
sumergidos en aceite a presión en cada rueda. Circuitos independientes para
los sistemas de frenado delantero y trasero. Testigos luminosos y una alarma
acústica indican presión baja en el sistema de frenos. El sistema de los frenos
cumple la normativa ISO 3450, SAE J1473.
Presión de actuación ...............................................
Superficie de frenado ...........................................
Estacionamiento: Disco accionado por resorte y liberado hidráulicamente en el
eje trasero de la transmisión.
Emergencia: Accionamiento automático del freno del eje de la transmisión en
caso de caída de la presión en el sistema hidráulico principal de los frenos. Los
frenos de servicio también pueden accionarse con el mando de los frenos de
estacionamiento/emergencia.
Retardo: El freno motor estándar o el retardador hidráulico opcional intergrado
con la tranmisión
Dirección
Dirección asistida hidrostática con dos cilindros de dirección de fase simple
amortiguados y de accionamiento doble. La presión de la dirección de
emergencia está producida por una bomba accionada por las ruedas
montadas en la parte trasera de la transmisión. Al activarse el sistema de
emergencia se enciende un testigo de advertencia y se emite una señal
acústica. Cumple la normativa ISO 5010, SAE J53.
Presión del sistema .................................................
Ángulo de dirección a ambos lados .......................
Giro de tope a tope, volante ..................................
Elevación del cajón
Dos arietes de elevación de fase simple y activación doble, amortiguados a
ambos finales de carrera. Mando electrónico servoasistido para la elevación.
Presión del sistema .................................................
Válvula de control..........................................
Tiempo de elevación del cajón (cargado) ..............
Tiempo de descenso del cajón (descenso) ............
60 bar (870 lbf/in²)
2
2
22000 mm
(34.1 in
)
241 bar (3500 lbf/in²)
45°
4
220 bar (3200 lbf/in²)
Operación por piloto, cerrado
Centro
12 s
7,5 s
Datos técnicos
9-6
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