EJES
Tres ejes con tracción permanente en todas las ruedas, con acoplamiento
diferencial entre cada eje para impedir el fallo de torsión del eje de la
transmisión. Ejes de gran rendimiento con semiejes completamente flotantes
y engranaje planetario exterior de reducción.
Los bloqueos diferenciales transversales se activan a petición del interruptor
accionado con el pie. Cuando se accione el bloqueo diferencial trasnversal,
se activará también el bloqueo diferencial de salida de la transmisión.
Relaciones:
Diferencial .............................................................
Planetario ..............................................................
Reducción total .....................................................
SUSPENSIÓN
Delantera: El eje se apoya en los brazos guía de un bastidor secundario que
pivota sobre el bastidor principal. La suspensión se consigue mediante
elementos de caucho con cuatro amortiguadores hidráulicos de gran
resistencia.
Trasera: Cada eje está acoplado al bastidor con tres bielas con casquillos de
caucho, con restricción lateral por una biela lateral. Las barras de equilibrio
pivotantes entre ejes distribuyen la carga uniformemente en cada eje. El
movimiento de la suspensión se amortigua por unidades de compresión
con lámina de caucho o metal entre cada eje y la parte inferior de los
extremos de las barras de equilibrio. Los puntos de pivotación en las bielas
de suspensión trasera tienen casquillos de caucho y no requieren
mantenimiento.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Ruedas:Llantas para el movimiento de tierras de cinco piezas con fijación por
12 pernos
Tamaño:
Estándar25 x 19,50 in para neumáticos 23,5 R25**
Opcional25 x 22,00 in para neumáticos 750/65 R25**
Neumáticos:
Estándar...............................................................23.5 R25**
Opcional...............................................................750/65 R25**
Presiones de inflado (Bridgestone):
Delante
23,5 R25**4.35 bar (63 lbf/in²)4.35 bar (63 lbf/in²)
750/65 R25**3.0 bar (44 lbf/in²)3.0 bar (44 lbf/in²)
Presiones de inflado (Michelin):
Delante
23,5 R25** 3.5 bar (51 lbf/in²) 3.5 bar (51 lbf/in²)
750/65 R25**2.75 bar (40 lbf/in²)2.75 bar (40 lbf/in²)
Presiones de inflado (Pirelli):
Delante
23,5 R25** 4.3 bar (62 lbf/in²) 4.3 bar (62 lbf/in²)
Presiones de inflado (Continental):
Delante
23,5 R25**4.25 bar (62 lbf/in²)4.25 bar (62 lbf/in²)
3.875:1
5.71:1
22.12:1
Detrás
Detrás
Detrás
Detrás
Datos técnicos
9-23