Tabla de contenido
Nota: Las presiones de los neumáticos deben considerarse valores nominales. Se
recomienda consultar con el fabricante de los neumáticos y evaluar las condiciones
generales de operación para seleccionar los neumáticos más adecuados.
SISTEMA HIDRÁULICO
Los sistemas de frenado y de elevación de cajón están controlados por un bloque colector
montado en un árbol. La bomba hidráulica principal, impulsada por una toma de fuerza en la
transmisión, suministra aceite a estos sistemas desde un depósito común. Los componentes
del sistema están protegidos por filtros de caudal completo en el conducto de retorno.
Bomba:
Tipo .......................................................................
Capacidad a 2100 rpm..........................................
Frenos
Sistema de frenado completamente hidráulico con discos múltiples cerrados sumergidos en
aceite a presión en cada rueda. Circuitos independientes para los sistemas de frenado
delantero y trasero. Testigos luminosos y una alarma acústica indican presión baja en el
sistema de frenos. El sistema de los frenos cumple la normativa ISO 3450, SAE J1473.
Presión de actuación ............................................
Superficie de frenado ...........................................
Estacionamiento: Disco accionado por resorte y liberado hidráulicamente en el eje trasero de
la transmisión.
Emergencia: Accionamiento automático del freno del eje de la transmisión en caso de caída
de la presión en el sistema hidráulico principal de los frenos. Los frenos de servicio también
pueden accionarse con el mando de los frenos de estacionamiento/emergencia.
Retardo: El freno motor estándar o el retardador hidráulico opcional intergrado con la
tranmisión
Dirección
Dirección asistida hidrostática con dos cilindros de dirección de fase simple amortiguados y
de accionamiento doble. La presión de la dirección de emergencia está producida por una
bomba accionada por las ruedas montadas en la parte trasera de la transmisión. Al
activarse el sistema de emergencia se enciende un testigo de advertencia y se emite una
señal acústica. Cumple la normativa ISO 5010, SAE J53.
Presión del sistema .................................................
Ángulo de dirección a ambos lados ........................
Giro de tope a tope, volante ...................................
Diámetro de seguridad del vehículo (SAE) ............
Pistones
4,9 litros/s
60 bar (870 lbf/in²)
22000 mm
2
(34.1 in
2
)
241 bar (3500 lbf/in²)
45°
4
16.9 m (55 ft)
Datos técnicos
9-24
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