Cálculo Del Peso Sobre El Eje - Volkswagen Transporter 2016 Directrices Para Estructuras Carroceras

7.2 Cálculo del peso sobre el eje
Si un chasis se equipa con un carrozado o si se agregan o retiran piezas separables pesadas se tiene que llevar a cabo un cálculo
del peso sobre los ejes. Esto sirve para comprobar si con una carga uniforme del vehículo hasta la masa total admisible no se
sobrepasan desde antes los pesos admisibles sobre los ejes.
Una carga uniforme significa que el centro de gravedad de la carga útil se encuentra en el centro geométrico de la superficie de
carga. Esto equivale a la carga uniforme de la superficie, p. ej. con arena (carga de agua). La altura del centro de gravedad sobre el
pavimento (dirección Z) no se considera en el cálculo de los pesos sobre los ejes.
Aparte de ello se puede llevar a cabo de antemano un cálculo de los pesos sobre los ejes a la hora de planificar las estructuras
carroceras y las piezas separables pesadas (p. ej. una trampilla montacargas), para determinar la posición óptima de la adaptación
de estas piezas y asegurarse de que no se sobrepasan los pesos admisibles sobre los ejes. Esto reviste especial importancia para
las piezas separables que se montan delante del eje delantero (p. ej. un quitanieves) o detrás del eje trasero (p. ej. trampilla
montacargas, portaequipajes trasero).
El cálculo de los pesos sobre los ejes forma parte de la inspección de visto bueno del vehículo transformado o completado, al
pasar revista ante la oficina de inspección técnica o el servicio técnico en cuestión.
Abreviaturas y parámetros empleados:
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Volkswagen Vehículos Comerciales – Directrices para estructuras carroceras - Edición Mayo de 2017
Peso total admisible del vehículo (kg, según rótulo de fábrica o bien papeles
del vehículo)
Peso admisible sobre el eje delantero (kg, según rótulo de fábrica o bien papeles
del vehículo)
Peso admisible sobre el eje trasero (kg, según rótulo de fábrica o bien papeles
del vehículo)
Peso total del vehículo sin carga (peso en vacío incl. 75 kg del conductor)
Peso sobre el eje delantero del vehículo sin carga (kg)
Peso sobre el eje trasero del vehículo sin carga (kg)
Peso mínimo sobre el eje delantero (kg) (ver directriz para estructuras
carroceras)
Parte correspondiente a la carga útil sobre el eje delantero (kg)
Parte correspondiente a la carga útil sobre el eje trasero (kg)
Centro de gravedad total
Batalla (mm)
Distancia del centro de gravedad total del vehículo vacío con respecto al eje
delantero (mm)
Distancia del centro de gravedad total del vehículo vacío con respecto al eje
trasero (mm)
Longitud de la superficie de carga (mm)
Voladizo, distancia centro eje trasero – borde trasero estructura carrocera (mm)
Carga útil (kg)
7 Cálculos
El nuevo Transporter – Página 183 de 231