Piso Universal - Volkswagen Transporter 2016 Directrices Para Estructuras Carroceras

3 Modificaciones en carrocerías cerradas

3.2.3 Piso universal

Para el Transporter Furgón y Kombi está disponible de fábrica un piso universal (núm. PR 5BM) para todas las batallas.
El piso universal presenta una gran variabilidad en lo que respecta a los puntos de unión para fijar, p. ej., armarios permanentes de
diversos fabricantes.
En combinación con una pared divisoria, el piso universal está previsto para el transporte de mercancías o para instalar una
estructura de taller y no se puede utilizar para alojar sistemas de asientos.
Dependiendo de la versión, el piso universal consta de una placa de piso, de una o varias piezas, compuesta por madera
estratificada, que va extendida en disposición flotante, en el piso del vehículo. La placa de piso se fija por medio de unos
elementos con geometría de plato, en las posiciones de los puntos de amarre originales. Los puntos de amarre originales, como
tales, se pueden seguir utilizando.
Fig.1: Piso universal (5BM); aquí en la figura: Transporter con batalla corta y puerta corrediza a la derecha
1-Puntos de fijación en los puntos de amarre (hay 6)
2-Puntos de fijación para armarios y estantes permanentes (escotaduras rectangulares fresadas, con cubiertas; el número depende de la variante del modelo)
Fig.2: Piso universal (5BM) - punto de fijación con geometría de plato, en los puntos de amarre
Flecha: dirección de marcha
Volkswagen Vehículos Comerciales – Directrices para estructuras carroceras - Edición Mayo de 2017 El nuevo Transporter – Página 137 de 231