Refrigeración Ulterior Del Compartimento De Carga - Volkswagen Transporter 2016 Directrices Para Estructuras Carroceras

2.7.4 Refrigeración ulterior del compartimento de carga
La instalación ulterior o el cambio de grupos suplementarios (por ejemplo compresor de agente frigorífico, bombas, etc.) solo
podrá efectuarse en lugar de un componente original.
Para la refrigeración ulterior del compartimento de carga le recomendamos emplear el compresor original de agente frigorífico:
Denominación del motor
2,0l TDI de 75kW
2,0l TDI de 110kW
2,0l TDI de 62kW
2,0l TDI de 75kW
2,0l TDI de 103kW
2,0l TDI BIT de 132kW
Si se instala un compresor alternativo de agente frigorífico deberán tenerse en cuenta las directrices del fabricante de los equipos
y de los componentes del sistema. En ese caso el fabricante de las estructuras carroceras asumirá él solo la responsabilidad sobre
la seguridad de funcionamiento y circulación para el compresor de agente frigorífico y el sistema de climatización.
La compatibilidad con el vehículo básico se deberá tener en cuenta en todo caso en este contexto (ver cap. 2.7.1 "Compatibilidad
con el vehículo básico" y cap. 2.7.5 "Especificación compresor original de agente frigorífico).
Haga el favor de considerar asimismo las indicaciones relativas al margen de trabajo para el tensor de la correa (ver capítulo 2.7.6
"Montaje y desmontaje de la correa poli-V").
Advertencia específica
En los vehículos sin aire acondicionado es preciso
recodificar la unidad de control del motor si se monta
con posterioridad un grupo suplementario.
Volkswagen Vehículos Comerciales – Directrices para estructuras carroceras - Edición Mayo de 2017
Zona climatizada Tipo de compresor de
agente frigorífico
Cabina de conducción y
SANDEN-11PXE16 adv
habitáculo
Cabina de conducción y
DENSO-7SEU17
habitáculo
2 Datos técnicos para la planificación
Cilindrada Núm. del
[cc] componente
160 5Q0.820.803.F
170 7E0.820.803.N
El nuevo Transporter – Página 103 de 231