Circuitos Adicionales De Corriente; Montaje Ulterior De Dispositivos Eléctricos - Volkswagen Transporter 2016 Directrices Para Estructuras Carroceras

Advertencia
Por principio, los cables eléctricos adicionales o tuberías
no se deben fijar a conducciones existentes, p. ej. a
tuberías de los sistemas de freno o combustible o a
cables, porque ello podría someter a los soportes de
serie a esfuerzos excesivos. Tendrá que buscarse una
solución propia para la fijación.

2.5.2.2 Circuitos adicionales de corriente

Si se necesitan circuitos de corriente adicionales recomendamos utilizar básicamente la interfaz eléctrica para el uso externo
(regleta de bornes en la caja del asiento del conductor, núm. PR IS1) (ver cap. 2.5.3 "Interfaz eléctrica para vehículos especiales").
Los circuitos adicionales de corriente se deberán proteger frente al circuito principal de corriente por medio de fusibles adecuados.
Los cables se deberán dimensionar conforme a la carga y se protegerán para evitar ser arrancados, recibir impactos o estar
sometidos a temperaturas elevadas.
Si se tienden cables no protegidos por fusibles en la zona de la batería, estos cables se tienen que proteger con tubos flexibles de
protección contra el corte, especiales, de acuerdo con los de la serie (p. ej. tubo flexible de aramida / Kevlar).
Los proveedores para los tubos flexibles se pueden indicar en caso necesario.
A este respecto, póngase en contacto con nosotros (ver 1.2.1.1 "Contacto Alemania" y 1.2.1.2 "Contacto internacional").
2.5.2.3 Montaje ulterior de dispositivos eléctricos
En el caso de un montaje ulterior de consumidores eléctricos adicionales habrá que tener en cuenta lo siguiente:

La corriente de reposo del vehículo básico se ha optimizado y es de 20 mA. Los consumidores eléctricos adicionales (p. ej.
registrador de datos) que están conectados permanentemente a positivo permanente de borne 30, reducen los tiempos en
parado del vehículo para el arranque seguro del motor, descargando la batería de arranque.
100 mA de corriente de reposo adicional le resta a la batería de arranque 2,4 Ah por día. Se recomienda alimentar estos
consumidores adicionales con corriente de reposo permanente mediante una segunda batería, ya que en parado ésta está
separada de la batería de arranque, véase el cap. 2.5.4.1 "Montaje de una batería adicional".

Si se tiene una mayor demanda de potencia eléctrica se deberán emplear los alternadores autorizados por Volkswagen para el
vehículo.
No se deben conectar nuevos consumidores a fusibles destinados a otros consumidores.
–
No se deben conectar cables adicionales (p. ej. con una conexión de corte y apriete) a cables ya existentes.
–
Los consumidores se protegerán mediante fusibles adicionales.
–
Todos los dispositivos eléctricos que se monten se comprobarán conforme al reglamento ECE-R 10 e irán provistos con el
–
distintivo "E".
Volkswagen Vehículos Comerciales – Directrices para estructuras carroceras - Edición Mayo de 2017
2 Datos técnicos para la planificación
El nuevo Transporter – Página 69 de 231