Modificaciones En El Monocasco; Uniones Atornilladas; Peligro De Accidente - Volkswagen Transporter 2016 Directrices Para Estructuras Carroceras

2.3.2 Modificaciones en el monocasco

Las modificaciones en la carrocería no deberán alterar el funcionamiento o la estabilidad de grupos mecánicos y dispositivos de
manejo del vehículo, así como tampoco la estabilidad de las piezas portantes.
En el caso de las modificaciones en el vehículo y los montajes de estructuras carroceras no se podrán realizar modificaciones que
alteren el funcionamiento o la libertad de movimiento de los componentes del chasis (por ejemplo en los trabajos de mantenimiento
y comprobación) o que obstaculicen el acceso a los mismos.

2.3.2.1 Uniones atornilladas

Si se tienen que sustituir tornillos o tuercas de la serie, únicamente se deben montar tornillos y tuercas:
del mismo diámetro.
–
de la misma resistencia.
–
de la misma norma de tornillos o bien del mismo tipo de tornillo.
–
con el mismo recubrimiento de la superficie (protección anticorrosiva, coeficiente de fricción).
–
el mismo paso de la rosca.
–
Para todos los montajes habrá que cumplir la directriz VDI 2862.
Es preciso abstenerse de reducir la longitud de aprisionamiento, cambiar a tornillos de vástago dilatable o emplear tornillos con un
porcentaje más corto de la rosca libre.
Deberá tenerse en cuenta el comportamiento de asentamiento en las uniones atornilladas.
Para fijar componentes con tornillos al vehículo básico deberá tenerse en cuenta que no se deformen o dañen chapas u otros
componentes del vehículo básico.
El empleo de los pares de apriete especificados por Volkswagen presupone un índice de fricción total en la zona μtot. = de 0,08 a
0,14 para las respectivas parejas de unión a rosca.
Si los tornillos se aprietan al par y ángulo especificados por Volkswagen no es posible una modificación del diseño.

Peligro de accidente

No se debe modificar ninguna de las uniones atornilladas
que revisten relevancia para la seguridad, p. ej. para
funciones de guiado de ruedas, dirección y frenos. En
caso contrario éstos ya no podrán funcionar conforme a
lo previsto. Como consecuencia de ello el conductor
podría perder el control del vehículo y ocasionar un
accidente. Los montajes nuevos se realizarán conforme a
las instrucciones del Servicio Posventa de Volkswagen,
utilizando piezas normalizadas adecuadas.
Recomendamos los recambios originales Volkswagen.
Información
Cualquier Servicio Posventa Volkswagen puede informar
acerca del instructivo de Posventa Volkswagen.
Volkswagen Vehículos Comerciales – Directrices para estructuras carroceras - Edición Mayo de 2017
2 Datos técnicos para la planificación
El nuevo Transporter – Página 55 de 231