Trayectoria De La Correa - Volkswagen Transporter 2016 Directrices Para Estructuras Carroceras

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2.7.6.4 Trayectoria de la correa

Sobre todo, una trayectoria de la correa diferente a la de la serie, a través del rodillo de reenvío del tensor, puede afectar de forma
considerable el funcionamiento del tensor. La bisectriz (1) entre el ramal de ataque y el ramal de salida de la correa deberá ser casi
perpendicular dentro del margen de trabajo (≈ ) con respecto al brazo de palanca del tensor. (Fig. 9)
Fig. 9: Trayectoria de la correa en torno al tensor
1 - Bisectriz de los ramales de ataque y salida en torno al tensor de la correa
α - Ángulo del guiado de la correa en torno al tensor
ß - Ángulo entre las bisectrices de los ramales de ataque y salida de la correa con respecto al brazo de palanca del tensor
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Volkswagen Vehículos Comerciales – Directrices para estructuras carroceras - Edición Mayo de 2017
2 Datos técnicos para la planificación
El nuevo Transporter – Página 113 de 231