Wilo RexaBloc RE Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 276

Українська
8.4.2. Які роботи з ремонту слід проводити?
• Заміна робочого колеса
• Заміна торцевого ущільнення
• Заміна гідравліки
• Заміна двигуна
8.4.3. Заміна робочого колеса
Корпус підшипника, робоче колесо та дви-
гун виконані як конструкція «Back-Pull-Out».
Завдяки цьому ці конструктивні вузли можуть
демонтуватись цілим блоком. Корпус гід-
равліки залишається вбудованим в систему
трубопроводів.
Fig (Мал.) 6.: Демонтаж робочого колеса
1 Корпус гідравліки
2 Блок «Back-Pull-Out»
3 Підпора
Кріпильний болт до
4
підпори
Кріпильні гайки до
5
блоку «Back-Pull-Out»
Кріплення робочого
6
колеса
1. Прикріпити підйомний засіб в позначених
точках причеплення.
2. Послабити кріпильний болт (4) підпори (3) та
викрутити його.
3. Послабити шестигранні гайки (5) до кріплення
блоку «Back-Pull-Out» (2) та відкрутити їх.
4. Повільно та обережно зняти блок «Back-Pull-
Out» (2) з корпусу гідравліки (1).
Небезпека защемлення!
При зніманні блоку «Back-Pull-Out» з роз-
пірних болтів він може просісти вниз. Можна
роздавити кінцівки між робочим колесом та
фланцем! Повільно зняти блок «Back-Pull-
Out» з розпірних болтів; носити обов'язкові
захисні рукавиці.
5. Зафіксувати робоче колесо (9) відповідними
допоміжними засобами, послабити кріпиль-
ний болт (6) і викрутити його. Звернути увагу
на підкладну шайбу (7) та запобіжник проти
відгвинчування (8).
Небезпека через гострі крайки!
На робочому колесі можуть формуватися
гострі крайки. Небезпека травмування! Кори-
стуйтеся необхідними захисними засобами,
наприклад захисними рукавичками.
6. Обережно зняти робоче колесо (9) з валу (10).
Простежити, щоб призматична шпонка (11)
залишалась в пазу.
7. Почистити вал (10) і призматичну шпонку (11).
8. Надіти нове робоче колесо (9) на вал (10). Про-
слідкувати за тим, щоб припасовані поверхні
не пошкодились, а призматична шпонка (11)
вставлялась в паз на робочому колесі (9)!
9. Новий кріпильний болт (6) забезпечити новим
запобіжником проти відгвинчування (8) та но-
276
7 Підкладна шайба
Запобіжник проти
8
відгвинчування
9 Робоче колесо
10 Вал
11 Призматична плішка
Ущільнювальне кільце
12 круглого перерізу
(265x4)
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ
вою підкладною шайбою (7). Знову вкрутити
кріпильний болт (6). Зафіксувати робоче коле-
со (9) та міцно затягти кріпильний болт (6).
10. Замінити ущільнювальне кільце круглого пе-
рерізу (12) на опорі підшипника блоку «Back-
Pull-Out».
11. Знову поставити блок «Back-Pull-Out» на роз-
пірні болти в корпусі гідравліки та закріпити
шестигранними гайками (5).
12. Підпору (3) знову закріпити кріпильним бол-
том (4) на фланці.
13. Тестування: Робоче колесо має провертатися
вручну.
Небезпека через гострі крайки!
На отворі всмоктувального патрубка мо-
жуть формуватися гострі крайки. Небезпека
травмування! Користуйтеся необхідними
захисними засобами, наприклад захисними
рукавичками.
8.4.4. Заміна торцевого ущільнення
Цю роботу потрібно виконувати надзви-
чайно акуратно. Торцеве ущільнення є дуже
чутливою деталлю, яка при неправильному
зусиллі може зруйнуватися. Цю роботу мають
виконувати навчений персонал або сервісна
служба Wilo!
Fig (Мал.) 7.: Огляд конструктивних вузлів
10 Вал
11 Призматична плішка
Кришка опори
13
підшипника
1. Злити мастило з ущільнювальної камери,
див. пункт «Заміна мастила ущільнювальної
камери»
2. Демонтувати робоче колесо, див. пункт «Замі-
на робочого колеса»
3. Вийняти призматичну шпонку (11).
4. Обережно та повільно зняти гумовий сильфон
з амортизацією (14) (обертова деталь торце-
вого ущільнення) з валу (10).
Обережно!
Уникати перекосів! Вал може бути пошко-
джений.
5. Послабити кріпильні гвинти (16) кришки опори
підшипника та повністю їх викрутити.
6. Обережно та повільно зняти кришку опори
підшипника (13) з валу.
Обережно!
Уникати перекосів! Вал може бути пошко-
джений.
7. Опорне кільце з кутовою манжетою (15) ( де-
таль торцевого ущільнення, що сидить міцно)
видавити з гнізда в кришці опори підшипника
(13).
Гумовий сильфон
14
з амортизацією
Опорне кільце
15
з кутовою манжетою
Кріпильні гвинти
16 до кришки опори
підшипника
WILO SE 12/2015 V05 DIN A4