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DIAGNOSIS Y COMPROBACIONES (CONTINUACIÓN)
CONDICIONES PARA LA COMPROBACIÓN
F2: COMPROBACIÓN DEL MÓDULO DEL AIRBAG DEL CONDUCTOR
PELIGRO: No continúe con esta prueba excepto si está utilizando el FDS 2000. Si no se
respeta esta advertencia, el airbag se puede activar accidentalmente, provocando lesio-
nes.
F3: COMPROBACIÓN DE CORTOCIRCUITO A MASA EN EL MAZO DE CABLES AUXILIAR DEL
AIRBAG
G18614 es
Sistemas de seguridad pasivos
PRUEBA/RESULTADOS/MEDIDAS A TOMAR
→ → → → Sí:
→ → → → No
1 Conecte el cable de pruebas y activación 40-
007 al módulo del airbag del conductor me-
diante el adaptador apropiado.
2 Seleccione un DMM específico en el FDS
2000.
3 Conecte el cable de pruebas y activación al
FDS 2000.
4 Mida la resistencia entre cada uno de los ter-
minales y la caja del módulo del airbag.
• ¿Es la resistencia superior a 1 megaohmio?
→ → → → Sí:
→ → → → No
1 Desconecte C424 Módulo de control del air-
bag.
2 Desconecte Simulador del módulo del airbag
del conductor.
3 Mida la resistencia entre el conector C424 del
módulo de control del airbag:
- Terminal 2, circuito 15S-JA8 (GN/RD), y el
- Terminal 3, circuito 91S-JA8 (BK/OG) y el
Vaya a F2
Vaya a F3
Repita la autocomprobación y borre los
DTC.
Monte un nuevo módulo del airbag del con-
ductor. Repita la autocomprobación y borre
los DTC.
terminal 9, circuito 91-JA10 (BK/RD), lado del
mazo de cables y masa.
terminal 9, circuito 91-JA10 (BK/RD),lado del
mazo de cables y masa.
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10/2001 2002.0 Focus