Limitaciones - Sew Eurodrive MOVIDRIVE MDX61B Manual De Instrucciones

Tecnología de seguridad integrada
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Limitaciones

3.3 Limitaciones
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Manual – MOVIDRIVE
NOTA
• El fabricante de la instalación/máquina deberá realizar en todo caso un análisis
de riesgos de la instalación/máquina, teniendo en cuenta el uso del sistema de
accionamiento con MOVIDRIVE
• El concepto de seguridad es apropiado únicamente para la realización de trabajos
mecánicos en componentes accionados de instalaciones/máquinas. Antes de
efectuar trabajos en la parte eléctrica del sistema de accionamiento es necesario
desconectar la tensión de alimentación a través de un interruptor de manteni-
miento/interruptor principal externo.
• Al desconectar la tensión de alimentación de 24 V CC, el circuito intermedio del
variador continúa sometido a tensión de red.
• Si se utiliza la protección mediante termistor, no se garantiza la protección contra
rearranque al activarse dicha protección mediante termistor. Todo ello deberá te-
nerse en cuenta a la hora de realizar la planificación de proyecto de la instalación/
máquina y, en caso necesario, se deberán tomar las correspondientes medidas
para asegurarlo.
• El control de freno integrado en MOVIDRIVE
freno no están ejecutados con orientación a la seguridad. No forman parte de las
funciones de seguridad de accionamiento arriba mencionadas. Si el control de
freno o el freno de motor fallan, el movimiento por inercia del accionamiento se
puede prolongar considerablemente (en función del rozamiento y la inercia del
sistema). En el caso de cargas regenerativas (p. ej. ejes de elevación, tramos de
transporte inclinados), el accionamiento incluso se podría acelerar. Todo ello de-
berá tenerse en cuenta a la hora de realizar un análisis de riesgos y, en caso ne-
cesario, se deberán tomar las correspondientes medidas de seguridad adiciona-
les (p. ej. sistema de frenado de seguridad). En aquellas funciones de seguridad
de accionamiento específicas para una aplicación que requieran una deceleración
activa (frenado) del movimiento que representa un riesgo, no está permitido el
®
uso de MOVIDRIVE
• Si se utiliza la función SS1(c) / función SS2(c) descrita arriba, no se vigila la dece-
leración del accionamiento con respecto a su seguridad. En el caso de fallo, la
función de frenado durante el tiempo de deceleración podría fallar o incluso per-
mitir una aceleración. En este caso se produce la desconexión de seguridad a tra-
vés de la función STO una vez transcurrido el retardo ajustado. El riesgo que de
ello resulta debe tenerse en cuenta a la hora de realizar la valoración de riesgos
de la instalación/máquina y, en caso necesario, debe asegurarse con las medidas
de seguridad adicionales que correspondan.
®
MDX61B Tarjeta de seguridad MOVISAFE
®
B.
®
B sin un sistema de freno adicional.
®
DCS21B/22B/31B/32B
B y el freno estándar de motores