Puntos De Amarre Y Sistemas Porta- Equipajes - Mercedes-Benz Sprinter Instrucciones De Servicio

392 Datos técnicos
Puntos de amarre y sistemas portaequipa‐
jes
Informaciones sobre los puntos de amarre
* INDICACIÓN Accidente en caso de exce‐
der la capacidad de carga máxima de los
puntos de sujeción
Si para la sujeción de la carga combina varios
puntos de amarre, tenga siempre en cuenta la
capacidad máxima de carga del punto de
amarre más ligero.
En un frenado en seco, p. ej., actúan fuerzas,
que pueden alcanzar varias veces la presión
en función del peso de la mercancía.
Para repartir la absorción de fuerza, uti‐
#
lice siempre diferentes puntos de ama‐
rre. Cargue de forma uniforme los pun‐
tos de sujeción.
En el capítulo "Transporte" puede encontrar más
información sobre los puntos de amarre y las
argollas de sujeción (
/
Argollas de sujeción
Carga de tracción máxima de las argollas de
sujeción
Argollas de sujeción
Combi
Furgoneta
Caja de carga de
hasta 3,5 t de peso
máximo autorizado
Caja de carga por
encima de 3,5 t de
peso máximo autori‐
zado
página 295).
Fuerza de tracción
autorizada
350 daN
800 daN
400 daN
800 daN
Rieles de carga
Carga de tracción máxima de los puntos de
amarre en el espacio de carga
Punto de amarre
Riel de carga en el
piso del comparti‐
mento de carga
Riel de carga inferior
en la pared lateral
Riel de carga superior
en la pared lateral
Los valores especificados son válidos solamente
para cargas verticales sobre el piso del comparti‐
mento de carga, si tiene en cuenta lo siguiente:
la carga está asegurada en dos puntos de
R
amarre del riel.
la distancia al siguiente seguro de carga en el
R
mismo riel es de aproximadamente 1 m.
Información sobre soportes sobre el techo
& ADVERTENCIA Peligro de accidente si se
sobrepasa la carga sobre el techo
máxima
Si carga el techo, así como todos los elemen‐
tos agregados situados en el exterior o inte‐
rior, el centro de gravedad del vehículo se
eleva y se modifican las propiedades de mar‐
cha habituales, así como el comportamiento
de frenado y la maniobrabilidad. El vehículo
se inclina con más fuerza en las curvas y
puede reaccionar más lentamente a los giros
del volante.
Si supera la carga máxima sobre el techo, las
propiedades de marcha, así como la manio‐
brabilidad y el comportamiento de frenado,
se ven notablemente afectados.
Respete siempre la carga máxima sobre
#
el techo y adapte la conducción.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
carga no uniforme
Si carga el vehículo de forma no uniforme, las
propiedades de marcha, la maniobrabilidad y
el comportamiento de frenado pueden resul‐
tar considerablemente afectados.
Fuerza de tracción
autorizada
500 daN
200 daN
125 daN