Mercedes-Benz Sprinter Instrucciones De Servicio página 131

Información sobre los viajes al extranjero
Servicio posventa
También en el extranjero dispone de una amplia
red de talleres de Mercedes-Benz Service. No
obstante, tenga en cuenta que algunas instalacio‐
nes de servicio o piezas de repuesto pueden no
estar disponibles de inmediato. Podrá obtener la
lista de talleres oficiales en cualquier punto de
servicio Mercedes-Benz.
Combustible
En algunos países solo se comercializan combus‐
tibles de un índice de octano bajo o con alto con‐
tenido de azufre.
Mercedes-Benz le recomienda el montaje de un
filtro de combustible con separador de agua si
circula por países en los que se comercializa dié‐
sel con un elevado contenido de agua.
Un combustible inapropiado puede provocar ave‐
rías del motor. Puede obtener más información
sobre el combustible en el capítulo "Combusti‐
ble" ( página 384).
/
Información sobre transporte por ferrocarril
En algunos países, el transporte de su vehículo
en ferrocarril puede estar limitado o puede que
necesite unas medidas especiales debido a las
diferentes alturas de los túneles y normas de
carga.
Puede obtener más información al respecto en
cualquier punto de servicio de Mercedes-Benz.
Indicaciones sobre los frenos
& ADVERTENCIA Peligro de derrape y de
accidente debido a un acoplamiento de
marchas descendente al circular sobre
calzadas resbaladizas
Si acopla una marcha descendente al circular
sobre una calzada resbaladiza para incremen‐
tar el efecto de frenado del motor, las ruedas
propulsoras pueden perder la adherencia.
No acople una marcha inferior para
#
incrementar el efecto de frenado del
motor al circular sobre calzadas resba‐
ladizas.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
sistema de frenos sobrecalentado
Si deja reposar el pie sobre el pedal de freno
durante la marcha, el sistema de frenos se
puede sobrecalentar.
Con ello, la distancia de frenado se prolonga
y el sistema de frenos podría incluso fallar.
No utilice nunca el pedal de freno como
#
reposapiés.
Durante la marcha no pise el pedal de
#
freno y el pedal acelerador simultánea‐
mente.
Declives
Al circular por declives largos y pronunciados
debe seguir las siguientes indicaciones:
En vehículos con cambio automático, acople
R
anticipadamente la gama de marchas 2 o 1
para que el motor gire en el margen de
número de revoluciones medio hasta superior
( página 142).
/
En caso de cambio manual, acople anticipa‐
R
damente una marcha inferior para que el
motor gire en el margen de número de revolu‐
ciones medio hasta superior.
%
Si el TEMPOMAT está conectado o el limita‐
dor de velocidad está conectado, cambie
anticipadamente la gama de marchas. Tenga
en cuenta las indicaciones para la marcha
( página 126).
/
De esta forma aprovechará el efecto de frenado
del motor para mantener la velocidad y deberá
frenar menos. Además, se reduce el esfuerzo que
debe soportar el freno de servicio y evita el
sobrecalentamiento y el desgaste más rápido de
los frenos.
Esfuerzos elevados y reducidos
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
sistema de frenos sobrecalentado
Si deja reposar el pie sobre el pedal de freno
durante la marcha, el sistema de frenos se
puede sobrecalentar.
Con ello, la distancia de frenado se prolonga
y el sistema de frenos podría incluso fallar.
No utilice nunca el pedal de freno como
#
reposapiés.
Durante la marcha no pise el pedal de
#
freno y el pedal acelerador simultánea‐
mente.
Si ha sometido al sistema de frenos a elevados
esfuerzos, no estacione el vehículo de inmediato.
Siga circulando un breve periodo de tiempo. Los
Conducir y aparcar 129