Mercedes-Benz Sprinter Instrucciones De Servicio página 146

144 Conducir y aparcar
Antes de accionar el vehículo sobre un
#
banco de pruebas, infórmese en un
taller especializado cualificado.
* INDICACIÓN Peligro de daños en la caja
de transferencia
Si remolca el vehículo con un eje elevado, se
puede dañar la caja de transferencia. La
garantía legal de Mercedes-Benz no cubre
este tipo de daños.
Nunca remolque el vehículo con un eje
#
elevado.
Remolque el vehículo solamente con
#
todas las ruedas en el suelo o completa‐
mente elevadas.
Tenga en cuenta las indicaciones sobre
#
el remolcado del vehículo con todas las
ruedas en contacto con el suelo.
Conexión de la tracción integral
Condiciones para el cambio
Puede conectar y desconectar la tracción integral
con el vehículo parado o durante la marcha lenta.
Con el vehículo parado deben tenerse en cuenta
las siguientes condiciones para el cambio:
El motor está en marcha.
R
El volante de la dirección está en posición de
R
marcha en línea recta.
Si no se puede conectar la tracción integral con
el vehículo parado:
Vehículos con cambio manual: pise el
#
pedal del embrague.
Vehículos con cambio automático: mueva
#
la palanca selectora brevemente de i a h
de h a i de i a k y de nuevo a i.
De este modo, se facilita la conexión y la des‐
conexión de la tracción integral.
A marcha lenta deben tenerse en cuenta las
siguientes condiciones para el cambio:
El motor está en marcha.
R
El vehículo no supera los 10 km/h aproxima‐
R
damente.
No conduce el vehículo por curvas.
R
Si no puede conectar la tracción integral con el
vehículo en movimiento:
Vehículos con cambio manual: pise el
#
pedal del embrague.
Vehículos con cambio automático: coloque
#
la palanca selectora en la posición i.
%
Si conecta la tracción integral, el limitador de
velocidad variable se desconecta automática‐
mente. El correspondiente aviso en el visuali‐
zador se oculta. En caso necesario, deberá
conectar de nuevo el limitador de velocidad
variable tras la desconexión de la tracción
integral ( página 173).
/
Conexión y desconexión de la tracción inte‐
gral
* INDICACIÓN Peligro de daños en la caja
de transferencia
Si pisa el pedal del acelerador durante la
conexión o la desconexión de la tracción inte‐
gral, puede dañarse la caja de transferencia.
Mientras se ilumine el testigo de control
#
del interruptor para la tracción integral,
no pise el acelerador.
Conexión/desconexión: presione la parte
#
superior del interruptor 1.
El testigo de control del interruptor
mina mientras se conecta o se desconecta la
tracción integral.
Los testigos luminosos de advertencia
÷y : se encienden en el visualizador
del cuadro de instrumentos. El ESP
están desconectados durante el tiempo que
dura el proceso de cambio. Una vez concluido
el proceso de cambio, se apagan los testigos
luminosos de advertencia ÷ y : del
1 se ilu‐
®
y el ASR