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MANUAL DE SERVICIO DE LA 600E2
Aplicación de grasa dieléctrica a un conector
eléctrico
Utilice el siguiente procedimiento para aplicar grasa dieléc-
trica a una conexión eléctrica. Se debe aplicar la grasa
inmediatamente antes de asegurar el conector. Asegúrese
de aplicar grasa a todos los receptáculos terminales
(Figura 1-1).
1.
Revise la conexión en busca de humedad antes de apli-
car la grasa. Si detecta humedad, limpie o reemplace el
conector según sea necesario.
2.
Atornille un conjunto de punta o gatillo en la lata de
grasa dieléctrica si fuera necesario.
3.
Aplique la grasa en los contactos del receptáculo (hem-
bra).
9746
Ejemplo. Para fines de ilustración solamente.
Su conector podría diferir.
4.
Use una toalla limpia para eliminar el exceso de grasa
de la superficie del conector y para aplicar grasa en los
receptáculos terminales (Figura 1-1).
5.
Asegúrese de que se aplique grasa en cada receptáculo
terminal. La toalla con exceso de grasa se puede utilizar
para
llenar
los
receptáculos
(Figura 1-1).
6.
Asegúrese de que se aplique grasa a toda la superficie
del sello de caucho del conector (Figura 1-1).
NOTA:
No permita que la grasa entre en contacto con nin-
guna superficie pintada ni con cualquier otro com-
ponente.
7.
Si es necesario limpiar, puede usar un limpiador de con-
tacto o destilados de petróleo.
8.
Asegure el conector cuando termine.
National Crane
Sello de caucho
Receptáculos terminales
FIGURA 1-1
terminales
vacíos
Published 05-14-2019, Control # 114-09
FALLA POR FATIGA DE ESTRUCTURAS
SOLDADAS
Las estructuras soldadas que soportan esfuerzos altos
están sujetas a roturas (fatiga) cuando se exponen a esfuer-
zos de intensidad variada causados por retorceduras, cho-
ques, dobleces y sobrecargas. Inspeccione el equipo
periódicamente en busca de fatiga de las soldaduras. La fre-
cuencia de las inspecciones depende de la edad del equipo,
de la severidad de su uso y de la experiencia de los opera-
dores y del personal de mantenimiento. Las zonas siguien-
tes son conocidas como de esfuerzos elevados y deben
inspeccionarse como parte de un programa de manteni-
miento preventivo:
•
Puntos de fijación del cilindro hidráulico y del pivote de
la pluma.
•
Zapatas, vigas, cajas y estructuras de fijación de los
estabilizadores.
•
En el bastidor en la zona de las placas de refuerzo y las
traviesas.
•
Conexión del cojinete de la plataforma de giro (en donde
el cojinete se suelda a la torreta de la grúa).
•
Estructuras de soporte del contrapeso (en su caso).
•
Conexiones de extremos de cilindros hidráulicos.
Lo anterior se proporciona sólo como una guía, y su plan de
inspecciones no deberá limitarse a las zonas mencionadas.
Es buena práctica conducir una inspección visual de todos
los miembros soldados.
LOCTITE
!
Las pastas adhesivas tipo Loctite contienen sustancias
químicas que pueden ser nocivas si se las utiliza incorrec-
tamente. Lea y siga las instrucciones dadas en el envase.
Siga las instrucciones dadas en el envase de Loctite. Hay
tipos diferentes de pasta Loctite para usos diferentes. Los
tipos siguientes de pasta adhesiva marca Loctite se ofrecen
a través del Departamento de repuestos de su distribuidor
local de National Crane.
Aplicación de pasta Loctite® de resistencia mediana
NOTA:
El fijador puede volverse a utilizar; la pasta adhe-
siva puede volverse a aplicar sobre los residuos de
pasta adhesiva curada.
El procedimiento siguiente describe el método adecuado de
aplicación y curado de pasta adhesiva/selladora Loctite® de
resistencia mediana (Loctite® N.
INTRODUCCIÓN
PELIGRO
o
243).
1
1-7
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