GIRO
12. Gire el grupo de engranajes planetarios de entrada (13)
o el eje de piñón (2) hasta que el grupo de engranajes
planetarios de entrada (13) se deslice hacia abajo para
permitir el contacto pleno entre los dos juegos de
dientes.
13. Sujete firmemente el extremo del eje de piñón (2) y gire
el mecanismo lentamente para comprobar que los
grupos de engranajes giren libremente.
14. Instale la arandela de empuje (11) y el engranaje solar
de entrada (14) en el conjunto de engranajes
planetarios de entrada (13).
15. Lubrique un anillo "O" nuevo (3 - frenos) e instálelo en la
ranura de la parte superior de la caja de engranajes (1).
1
14
16
FIGURA 6-3
Artículo
1
Caja de freno
2
Plato de estator
3
Disco de fricción
4
Anillo de respaldo
5
Anillo "O"
6
Anillo "O"
7
Anillo de respaldo
8
Émbolo de freno
9
Pasador
6-6
2
3
2
3
2
3
Componente
10-26-2011 Control # 155-04
16. Coloque el conjunto de frenos (15) en la parte superior
de la caja (1) siguiendo las marcas de referencia hechas
durante el retiro.
17. Instale los ocho pernos (16) en el conjunto de frenos
(15) y apriételos a 30 lb-pie (40 Nm).
18. Instale el tapón de vaciado (17).
19. Vuelva a instalar el motor de giro y llene el mecanismo
de giro con aceite grado 80-90 para presión extrema
(EP) hasta que el nivel de aceite esté a ras con el
agujero de llenado.
20. Vuelva a instalar el tapón de nivel y el tapón de
llenado/respiradero.
3
2
3
2
4
6
5
7
9
8
Artículo
10
Resorte
11
Impulsor del freno
12
Anillo retenedor
13
Anillo "O" de placa terminal
14
Anillo "O" de caja de freno
16
Pernos de montaje de freno (8)
17
Tapón de vaciado
18
Placa terminal de freno
19
Pernos de placa terminal (8)
10
12
11
17
13
Componente
900H
18
19