Manitowoc National Crane 900H Manual De Servicio/Mantenimiento página 134

INSTALACIÓN DE LA GRÚA
• Peso sobre los ejes - Todos los estados admiten
20 000 lb (9072 kg) en un eje sencillo y 34 000 lb
(15 422 kg) en ejes dobles al conducir sobre carreteras
principales. Sin embargo, algunos estados restringen el
peso sobre el eje a un valor menor en carreteras
secundarias o en ciertas épocas del año. Conozca las
leyes vigentes en su estado en cuanto a restricciones de
peso.
• Proyección - La distancia de proyección admitida varía
entre un estado y otro. Consulte los requisitos de su
estado.
• Ley federal de puentes - La ley federal de puentes
vigente en la actualidad indica que para poder
transportar 54 000 lb (24 493 kg) en un camión con tres
ejes, los extremos de cualquiera de los grupos de ejes
deberán estar separados un mínimo de 23.5 pies
(7.16 m) entre sí. Esto equivale a un camión con una
distancia entre ejes de por lo menos 258 pulg (655 cm)
con un largo mínimo de 24 pulg (61 cm) desde el centro
del eje tándem al centro del eje trasero.
TDF, BOMBA Y DEPÓSITO
1. Seleccione la TDF según lo descrito en la sección
titulada "TDF y bomba hidráulica" en la página 9-6.
National Crane no suministra las TDF.
2. Instale la TDF y su mecanismo de cambio según las
instrucciones del fabricante de la TDF. Si la TDF tiene
marcha de retroceso, ésta deberá bloquearse. La
bomba no puede hacerse funcionar en retroceso
(Figura 9-5).
PRECAUCIÓN
La bomba se daña si se la hace girar en el sentido
incorrecto.
3. Si se van a utilizar bridas de montaje incorporadas en la
TDF, la bomba puede montarse directamente en la TDF.
Verifique que exista espacio libre suficiente para este
tipo de montaje de la bomba.
4. Si se usa una línea impulsora, coloque la bomba a no
más de 42 pulg (106 cm) de la TDF. No exceda un
ángulo de 15° con la línea impulsora. Las horquillas con
junta universal de la línea impulsora en ambos extremos
del eje impulsor deberán estar paralelas entre sí.
Seleccione el tamaño de las líneas impulsoras de modo
que puedan transmitir la potencia máxima requerida por
la bomba con seguridad. Las líneas impulsoras no son
suministradas normalmente por la fábrica.
5. Planifique la ubicación de la escuadra de montaje de la
bomba y la línea impulsora, de modo que se mantenga
un espacio libre amplio entre la bomba y el eje impulsor
del camión o su sistema de escape. Sitúe la bomba de
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modo tal que las líneas hidráulicas puedan conectarse
sin tener que darles curvas agudas, especialmente la
línea de aspiración grande. Las escuadras de montaje
de la bomba pueden fijarse a traviesas existentes del
chasis, o se puede fabricar e instalar una traviesa de un
canal de 6 pulg (15.25 cm).
6. Instale la escuadra de montaje de la bomba (solamente
bombas impulsadas por línea impulsora) de modo
seguro al chasis del camión. Fije la bomba a la placa de
montaje de la bomba o directamente a la TDF utilizando
los pernos provistos. Instale una barra de soporte en la
parte trasera de la bomba y, si la bomba es impulsada
por una línea impulsora, emperne o suelde su extremo
superior a una traviesa. Si la bomba se monta en la TDF,
la barra de montaje trasera puede fijarse a un perno de
la transmisión. Sin importar el método de montaje, la
parte trasera de la bomba debe quedar apoyada.
NOTA: Algunos de los adaptadores de tubería se han
sellado por medio de dos secciones roscadas y
ahusadas, una macho y la otra hembra. Cuando
estas dos partes ahusadas se tocan, se observa un
aumento repentino en la fuerza necesaria para
enroscar un adaptador en el otro. Si se las aprieta
más, esto no aumenta el sellado de la junta y
puede arruinar la conexión. Utilice pasta selladora
de roscas en los adaptadores de tubería
ahusados.
Otros adaptadores son del tipo de anillo "O" con
reborde. Para instalar este adaptador, enrosque la
contratuerca hasta la superficie de la rosca
superior. Inserte el adaptador en la lumbrera hasta
que la tuerca haga contacto con la superficie de la
lumbrera. Ajuste el adaptador en el sentido
deseado y apriete la contratuerca
La mayoría de los adaptadores de presión son de
tipo de anillo "O" de superficie plana. Un anillo "O"
pequeño queda comprimido entre los adaptadores
macho y hembra de la junta. Asegúrese que el
anillo "O" esté instalado en el adaptador y
debidamente asentado en su ranura antes de
apretar los adaptadores.
• Quite las cubiertas contra polvo de las lumbreras de
entrada y de salida de la bomba. Verifique que los lados
de aspiración y de presión de la bomba sean los
correctos mientras se hace girar la bomba en el mismo
sentido que el de la TDF. Gire la bomba en la escuadra
de montaje de modo que su lado de aspiración quede
hacia la lumbrera de aspiración del depósito. Consulte
el manual de la bomba para instrucciones de cómo girar
las lumbreras de la bomba y cómo convertir la rotación
de la bomba.
10-26-2011 Control # 155-04
900H