Roturas De Los Componentes Del Árbol De Cardán: Causas Y Remedios; Eliminación - Benzi Energy B Serie Manual Del Usuario

55.
Abrir la guía y extraerla de su ranura.
Montaje de la protección (nudos homocinéticos)
56.
Limpiar y engrasar la guía y su ranura en la horquilla; volver a montarla de modo que el lado marcado
con el logo quede en el lado exterior.
57.
Montar el fuelle interior sobre la guía haciendo coincidir los puntos de referencia; a continuación,
montar el fuelle exterior.
58.
Atornillar los tornillos en correspondencia de los alojamientos correspondientes.
Acortar la transmisión de Cardán
Si los tubos de la transmisión han sido sometidos a tratamientos especí cos, no pueden ser
acortados. En el caso de que sobre el tubo esté presente el engrasador o el casquillo antivibraciones,
es desaconsejable intervenir sobre su longitud.
59.
Desacoplar las dos medias transmisiones y desmontar las dos medias protecciones.
60.
Veri car que la reducción de la longitud permita respetar las sobreposiciones mínimas indicadas en el
capítulo E, "Uso de la transmisión.
61.
Acortar de los tubos de transmisión, sacar eventuales virutas, sacar las rebabas con cuidado de las
extremidades de los tubos, limpiarlos.
62.
Acortar los tubos de la protección de la misma longitud de los tubos de transmisión, asegurarse que
ES
no tengan rebabas o virutas.
Volver a montar el árbol de Cardán y veri car el correcto funcionamiento antes de la instalación.
I.
Roturas de los componentes del árbol de Cardán: causas y remedios
63.
Deformación de las horquillas: Evitar las sobrecargas, los picos de par y los
acoplamientos bajo carga. Veri car la e ciencia del limitador de par, si está presente.
64.
Deterioro de las horquillas: ppuede estar causado por excesivos ángulos de trabajo.
Reducir el ángulo de trabajo. Desconectar la toma de movimiento en las maniobras cuando los
ángulos de las juntas superen los 45°.
65.
Rotura pernos cruceta: Evitar las sobrecargas y los acoplamientos bajo carga. Veri car la
e ciencia del limitador de par si se encuentra presente.
66.
Deformación de los elementos telescópicos: puede estar causado por excesivo
pico de par. Evitar las sobrecargas y los acoplamientos bajo carga de la toma de fuerza. Veri car la
e ciencia del limitador de par. Veri car que la transmisión no entre en contacto con las piezas del
tractor o con la máquina durante las maniobras. Veri car la sobreposición mínima de los per les
telescópicos (Véase el capítulo condiciones de utilización).
67.
Desgaste prematuro de los tubos telescópicos: Veri car la sobreposición
mínima de los per les telescópicos y que las condiciones de engrase sean adecuadas.
L.
Eliminación
Para el desguace de la transmisión de Cardán dirigirse a empresas especializadas y cumplir con las
normativas locales en vigor.
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