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Sección de mantenimiento
Regulador de temperatura del refrigerante - Reemplazar
Revise el nivel de refrigerante cuando el motor esté
parado y frío.
ATENCION
Cuando se realizan tareas de mantenimiento o repa-
ración en el sistema de enfriamiento del motor, el
procedimiento debe realizarse con el motor en una
superficie horizontal. Este procedimiento le permitirá
revisar con precisión el nivel de refrigerante. Este
procedimiento ayuda también a evitar el riesgo de in-
troducir una bolsa de aire en el sistema de
refrigerante.
1. Quite lentamente la tapa del tubo de llenado del
sistema de enfriamiento para aliviar la presión.
2. Mantenga el nivel de refrigerante en la marca
máxima correcta para su máquina. Si el motor
tiene una mirilla, mantenga el nivel de refrigerante
al nivel correcto en la mirilla.
Ilustración 40
Empaquetaduras habituales de la tapa del tubo de
llenado
3. Limpie la tapa del tubo de llenado del sistema de
enfriamiento y compruebe el estado de las
empaquetaduras de la tapa del tubo de llenado. Si
las empaquetaduras están dañadas, reemplace la
tapa del tubo de llenado del sistema de
enfriamiento. Vuelva a instalar la tapa del tubo de
llenado del sistema de enfriamiento.
4. Inspeccione el sistema de enfriamiento en busca
de fugas.
Regulador de temperatura del
refrigerante - Reemplazar
Reemplace el termostato del agua antes de que falle.
Ésta es una práctica recomendada de
mantenimiento preventivo. El reemplazo del
termostato del agua reduce las probabilidades de
que haya un tiempo de inactividad no programado.
Si el termostato del agua falla en una posición
parcialmente abierta, el motor puede recalentarse o
enfriarse de forma excesiva.
Si el termostato del agua falla en la posición cerrada,
se puede producir un recalentamiento excesivo. Esto
puede ocasionar una rajadura en la culata de cilindro
o atascar los pistones.
Si el termostato del agua falla en la posición abierta,
la temperatura de operación del motor será
demasiado baja durante la operación de carga
parcial. Una temperatura de operación del motor baja
durante cargas parciales puede causar una
acumulación excesiva de carbono dentro de los
cilindros. Esta acumulación puede producir un
desgaste acelerado de los anillos de los pistones y
de la camisa del cilindro.
Si no se reemplaza el termostato del agua en una for-
ma programada regularmente, pueden ocasionarse
daños graves al motor.
Los motores de Perkins incorporan un sistema de en-
friamiento con un diseño de derivación y requieren
operar el motor con un termostato del agua
instalado.
Si el termostato del agua se instala incorrectamente,
el motor puede recalentarse, lo que ocasiona daños
a la culata de cilindro. Asegúrese de instalar el nuevo
termostato del agua en la posición original. Asegúre-
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se de que el orificio de ventilación del termostato del
agua esté abierto.
No use material de empaquetadura líquido en la su-
perficie de la empaquetadura o de la culata de
cilindro.
Consulte el Manual de Desarmado y Armado,
Termostato de agua - Quitar e Instalar para obtener
información sobre el procedimiento de reemplazo del
termostato de agua, o consulte a su concesionario
Perkins o su distribuidor Perkins.
Nota: Si solamente se reemplazan los termostatos
de agua, drene el refrigerante del sistema de
enfriamiento hasta un nivel que esté por debajo de la
caja del termostato del agua.
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ATENCION
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