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SSBU9075-01
Antes de llenar el sistema de enfriamiento, el control
del calentador (si tiene) debe ajustarse a la posición
CALIENTE. Consulte al Fabricante de Equipo
Original (OEM) para ajustar el control del calentador.
Después de drenar y reabastecer el sistema de
enfriamiento, opere el motor hasta que el refrigerante
alcance la temperatura normal de operación y su
nivel se estabilice. Si es necesario, añada la mezcla
de refrigerante para llenar el sistema hasta el nivel
especificado.
Cómo cambiarse a ELC de Perkins
Para cambiar de anticongelante de servicio pesado a
ELC de Perkins, realice los siguientes pasos:
ATENCION
Debe tener cuidado para asegurar que los fluidos es-
tán contenidos durante la inspección, mantenimiento,
pruebas, ajustes y reparaciones de cualquier produc-
to. Esté preparado para recoger los fluidos en un re-
cipiente adecuado antes de abrir o desarmar un
componentes que contiene fluidos.
Descarte todos los fluidos de acuerdo con las nor-
mas y reglamentos locales.
1. Drene el refrigerante en un recipiente adecuado.
2. Deseche el refrigerante de acuerdo con las
regulaciones locales.
3. Llene el sistema de enfriamiento con una solución
de ELC de Perkins al 33 por ciento y opere el
motor; asegúrese de que el termostato se abra.
Pare el motor y deje que se enfríe. Drene el
refrigerante.
Nota: Use agua destilada o desionizada en la
solución.
4. Nuevamente, llene el sistema de enfriamiento con
una solución de ELC de Perkins al 33 por ciento y
opere el motor; asegúrese de que el termostato se
abra. Pare el motor y deje que se enfríe.
5. Drene el drenaje del sistema de enfriamiento.
ATENCION
El enjuague incorrecto o incompleto del sistema de
enfriamiento puede ocasionar daños a los compo-
nentes de cobre y de otros metales.
6. Llene el sistema de enfriamiento con el ELC
premezclado de Perkins. Ponga en
funcionamiento el motor. Asegúrese de que todas
las válvulas de refrigerante se abran; luego pare el
motor. Cuando se enfríe, revise el nivel de
refrigerante.
Recomendaciones de fluidos
Contaminación de un sistema de
enfriamiento que usa ELC
ATENCION
Mezclar ELC con otros productos disminuye su efica-
cia y su vida útil. Use sólo productos de Perkins para
refrigerantes premezclados o concentrados. Si no si-
gue estas recomendaciones, puede disminuir la vida
útil de los componentes del sistema de enfriamiento.
Los sistemas de enfriamiento que usan ELC pueden
resistir una contaminación de hasta un máximo del
10 por ciento del anticongelante convencional de
servicio pesado o SCA. Si la contaminación excede
el 10% de la capacidad total del sistema, realice
UNO de los siguientes procedimientos:
• Drene el sistema de enfriamiento en un recipiente
adecuado. Deseche el refrigerante de acuerdo
con las regulaciones locales. Enjuague el sistema
con una solución de ELC de Perkins de entre un 5
% y un 10 %. Llene el sistema con ELC de Perkins
.
• Drene una parte del sistema de enfriamiento en
un recipiente adecuado de acuerdo con las
regulaciones locales. Después, llene el sistema de
enfriamiento con ELC premezclado. Este
procedimiento debe disminuir la contaminación a
menos de 10 por ciento.
• Dé mantenimiento al sistema como lo hace con un
refrigerante de servicio pesado convencional.
Trate el sistema con un SCA. Cambie el
refrigerante en el intervalo que se recomienda
para el refrigerante de servicio pesado
convencional.
Anticongelante comercial de servicio
pesado y SCA
ATENCION
Un refrigerante de servicio pesado comercial que
contenga amino como parte del sistema de protec-
ción contra la corrosión no debe usarse.
ATENCION
Nunca opere un motor sin termostatos del agua en el
sistema de enfriamiento. Los termostatos del agua
ayudan a mantener el refrigerante del motor a la tem-
peratura de operación correcta. Sin termostatos del
agua, se pueden generar problemas en el sistema de
enfriamiento.
Revise el anticongelante (la concentración de glicol)
para garantizar la protección adecuada contra la
ebullición o el congelamiento. Perkins recomienda el
uso de un refractómetro para revisar la
concentración de glicol. No debe usarse un
hidrómetro.
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Sección de mantenimiento
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