Tabla de contenido
80
Sección de mantenimiento
Correas - Inspeccionar/Ajustar
Correas - Inspeccionar/Ajustar
Inspección
Para optimizar al máximo el rendimiento del motor,
inspeccione la correa para ver si está desgastada o
agrietada. Reemplace una correa que esté
desgastada o dañada.
Si la correa está demasiado suelta, la vibración
causa un desgaste innecesario de la correa y las
poleas. Una correa suelta puede resbalar lo
suficiente como para producir sobrecalentamiento.
La tensión correcta de una correa nueva es de 400 N
(90 lb) a 489 N (110 lb). La tensión correcta de una
correa usada que ha estado en operación durante 30
minutos o más a la velocidad nominal es de 267 N
(60 lb) a 356 N (80 lb).
La tensión de una correa debe ser revisada en el
punto céntrico de la correa, entre las poleas.
Ajuste
Ilustración 37
Ejemplo típico
1. Afloje el perno (1) y afloje el perno (3).
2. Afloje la tuerca y el perno (4).
3. Mueva el alternador (2) para ajustar la correa (4) a
la tensión necesaria.
4. Apriete el perno (1) y el perno (3) a un par de
i06565849
22 N·m (194 lb in). Apriete la tuerca y el perno (4)
a un par de 22 N·m (194 lb in).
Refrigerante (DEAC) - Cambiar
• DEAC
motores diésel
Limpie y enjuague el sistema de enfriamiento antes
del intervalo de mantenimiento recomendado si se
produce cualquiera de las siguientes condiciones:
• El motor se recalienta con frecuencia.
• Se observa formación de espuma.
• Entra aceite en el sistema de enfriamiento y el
refrigerante se contamina.
• Entra combustible en el sistema de enfriamiento y
el refrigerante se contamina.
Cuando se realizan tareas de mantenimiento o repa-
ración en el sistema de enfriamiento del motor, el
procedimiento debe realizarse con el motor en una
superficie horizontal. La superficie horizontal le per-
mite revisar con precisión el nivel de refrigerante. Es-
te procedimiento ayuda también a evitar el riesgo de
introducir una bolsa de aire en el sistema de
refrigerante.
Nota: Inspeccione la bomba de agua y el termostato
del agua después de haber drenado el sistema de
enfriamiento. Esta inspección resulta una buena
oportunidad para reemplazar la bomba de agua, el
termostato del agua y las mangueras, si es
necesario.
Drenaje
Sistema presurizado: El refrigerante caliente pue-
de ocasionar quemaduras graves. Para abrir la ta-
g03886616
pa
del
enfriamiento, pare el motor y espere a que se en-
fríen los componentes del sistema de enfriamien-
to. Afloje lentamente la tapa de presión del
sistema de enfriamiento para aliviar la presión.
1. Pare el motor y deje que se enfríe. Afloje
lentamente la tapa del tubo de llenado del sistema
de enfriamiento para aliviar la presión. Quite la
tapa del tubo de llenado del sistema de
enfriamiento.
Refrigerante anticongelante para
ATENCION
tubo
de
llenado
del
SSBU9075-01
i06565882
sistema
de
Tabla de contenido
