Arranque En Tiempo Frío; Motores Nuevos - Perkins 2206-E13 Manual De Operación Y Mantenimiento

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Sección de Operación
Arranque del motor
Arranque del motor
Nota: No ajuste el control de velocidad del motor
durante el arranque. El módulo de control electrónico
(ECM) controlará la velocidad del motor durante el
arranque.

Motores nuevos

Cebe el turbocompresor. Esto se puede lograr
haciendo girar brevemente el motor sin combustible.
Si es necesario, pare un motor nuevo si ocurre una
condición de sobrevelocidad. Si es necesario, oprima
el botón de parada de emergencia.
Arranque del motor
1. Mueva el interruptor de encendido a la posición
CONECTADA. Si se indica una falla del sistema,
investigue la causa. Si es necesario, utilice la
herramienta electrónica de servicio Perkins.
2. Empuje el botón de arranque o gire el interruptor
de llave a la posición de ARRANQUE para hacer
girar el motor.
3. Si el motor falla en arrancar dentro de 30
segundos, suelte el botón de arranque o el
interruptor de encendido. Espere durante 30
segundos para permitir que el motor de arranque
se enfríe antes de intentar arrancar otra vez.
Nota: Puede ser que se indique una falla del sistema
después de arrancar el motor. Si esto ocurre, el ECM
ha detectado un problema con el sistema. Si es
necesario, utilice la Herramienta de Servicio Perkins
para investigar el problema.
Nota: La presión del aceite debe aumentar dentro de
15 segundos después de que el motor arranque. Los
controles electrónicos del motor vigilan la presión de
aceite del motor. Los controles electrónicos pararán
el motor si la presión del aceite está por debajo de
lo normal.
4. Cuando sea posible, deje que el motor funcione
sin carga durante aproximadamente tres minutos.
Opere el motor sin carga hasta que el medidor
de temperatura del agua haya comenzado a
subir. Compruebe todos los medidores durante el
período de calentamiento.
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Arranque en tiempo frío
No utilice auxiliares de arranque de tipo aerosol
como éter. El uso de ese tipo de auxiliares de
arranque puede causar una explosión y resultar
en lesiones personales.
El motor arrancará a una temperatura de −10°C
(14°F). La capacidad de arranque a temperaturas
inferiores a 10°C (50°F) mejorará mediante el uso de
un calentador de refrigerante de bloque de motor o
un dispositivo que caliente el aceite del cárter. Esto
reducirá los humos blancos y las fallas de encendido
cuando se arranque el motor en tiempo frío.
Si el motor no ha operado por varias semanas, es
posible que se deba drenar el combustible. Puede
haber entrado aire en la caja del filtro. Además,
cuando se reemplazan los filtros de combustible,
quedará algo de aire en la caja del filtro. Consulte el
Manual de Operación y Mantenimiento, "Sistema de
combustible - Cebar" para purgar el aire del sistema
de combustible.
Aplique el procedimiento siguiente para arrancar en
clima frío.
No conecte el motor de arranque cuando el volante
esté girando. No arranque el motor con carga.
Si no arranca el motor en un plazo máximo de 30
segundos, suelte el interruptor o el botón del motor de
arranque y espere treinta segundos para dejar que el
motor se enfríe antes de tratar de volver a arrancarlo.
1. Si lo tiene, oprima el botón de arranque. Si lo
tiene, gire el interruptor de llave a la posición de
ARRANQUE para engranar el motor de arranque
eléctrico y hacer girar el motor.
2. Repita el Paso 1 tres veces si el motor no arranca.
3. Si el motor no arranca, investigue el problema.
Utilice la herramienta electrónica de servicio
Perkins. Se puede indicar una falla del sistema
después de que arranque el motor. Si ocurre
esto, el ECM ha detectado un problema del
sistema. Investigue la causa del problema. Utilice
la herramienta electrónica de servicio Perkins.
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ATENCION
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