Frenos; Sistema De Antibloqueo De Frenos En La Cuatro Ruedas (Abs) - Ford Edge Manual Del Propietário

Conducción
· Finalmente, haga que el sistema calentador del bloque del motor sea revisado
durante su entonación de otoño para estar seguro de que está en buen estado de uso.
Cómo usar el calentador del bloque del motor
Cerciórese de que los terminales del receptáculo están limpios y secos antes de
usarlos. Para limpiarlos, use un paño seco.
Dependiendo del tipo de equipo instalado en planta, el calentador del bloque
consumirá de 0,4 a 1,0 kilovatios hora de energía por hora de uso. El sistema de
calentador del bloque instalado en planta no tiene termostato; sin embargo, la
temperatura máxima se logra después de aproximadamente tres horas de operación.
La operación del calentador del bloque por más de tres horas no mejorará el
rendimiento del sistema e innecesariamente consumirá energía adicional.
Asegúrese de que el sistema está desconectado y guardado adecuadamente antes de
conducir el vehículo. Mientras no esté en uso, asegúrese de que la tapa protectora cubra
los pines del conector del cable del calentador del bloque del motor.

FRENOS

Los ruidos ocasionales en los frenos es normal. Si se escuchan ruidos de roces entre
metales, esmerilamiento continuo o continuos chillidos, los forros pueden estar
desgastados y deben ser inspeccionados por un concesionario autorizado. Si el
vehículo tiene vibraciones continuas o sacudidas en el volante de la dirección durante
la aplicación de los frenos, el vehículo debe ser inspeccionado por un concesionario
autorizado.
Refiérase a Luces y tonos de
advertencia en el capítulo Panel
de Instrumentos para obtener
información sobre la luz de
advertencia del sistema de
frenos.

Sistema de antibloqueo de frenos en la cuatro ruedas (ABS)

Su vehículo está equipado con un sistema de antibloqueo de frenos (ABS). Este
sistema ayuda a mantener el control de la dirección durante una parada de emergencia
impidiendo que los frenos se bloqueen. Un ruido del motor de la bomba del ABS y la
pulsación en el pedal de los frenos podrán ser observados durante la operación del
sistema ABS y el pedal puede repentinamente aumentar un poco más su recorrido tan
pronto como el frenado ABS finalice y se restaure la operación normal de los frenos.
Estos son rasgos normales del ABS y no debe ser razón de preocupación.
Uso del ABS
Cuando se requiere una frenada brusca, aplique una fuerza continua sobre el pedal del
freno; no bombee el pedal debido a que esto reducirá la efectividad del ABS e
incrementará la distancia de parada del vehículo.