Mantenimiento y Especificaciones
En la primera oportunidad, salga de la carretera con seguridad, apague el motor, abra
la tapa del tanque de combustible y quite cualquier objeto visible de la abertura de
colocación del combustible. Inserte, bien sea la boquilla de la manguera o el embudo
(vea Rellenar con un contenedor de combustible portátil para localizar el embudo)
proporcionado con el vehículo varias veces para desalojar cualquier objeto y/o
permitir que la tapa del tanque cierre correctamente. Si esta acción corrige el
problema, puede que la luz de verificación del acceso al tanque o el mensaje CHECK
FUEL FILL I NLET no se apague inmediatamente. Puede requerir varios ciclos de
conducción para que la luz de verificación del acceso al tanque o el mensaje CHECK
FUEL FILL INLET se apague. Un ciclo de conducción consiste de un encendido del
motor (después de cuatro o más horas con el motor apagado) seguido por una
conducción en la ciudad o en la autopista. La continua conducción con la luz de
verificación de acceso al tanque de combustible o el mensaje de CHECK FUEL FILL
INLET encendidos puede hacer que también se encienda la luz de pronto servicio al
motor.
ADVERTENCIA: El sistema de combustible puede estar bajo presión. Si usted
oye un soplo cerca de la tapa del tanque (sistema de Easy Fuel™ "sin tapa"), no
rellene el tanque hasta que el sonido se detenga. De otra manera, el combustible
puede ser expulsado a presión, causándole serias lesiones personales.
Selección del correcto combustible
Use sólo combustible SIN PLOMO o mezcla de combustible SIN PLOMO con un
máximo de 10% de Etanol. No use combustible etanol (E85), diesel, metanol,
combustible con plomo y ningún otro tipo de combustible. El uso de combustible con
plomo está prohibido por la ley y puede causar daño al vehículo.
Su vehículo no fue diseñado para usar combustible o aditivos con compuesto
metálicos, incluyendo aditivos a base de manganeso.
Nota: El uso de cualquier otro tipo de combustible distinto al recomendado puede
causar daño al tren motriz, una pérdida del rendimiento del vehículo, y reparaciones
no cubiertas por la garantía.
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