Desgaste del neumático
Cuando la banda de rodamiento tiene un
desgaste de 1/16avo de pulgada (2 mm),
los neumáticos deben ser reemplazados
para ayudar a prevenir que el vehículo
patine o se deslice. Los indicadores de
desgaste incorporados, o "barras de
desgaste", que parecen franjas angostas
de goma suave a lo ancho de la banda de
rodamiento aparecerán en el neumático
cuando haya un desgaste de 1/16avo de
pulgada (2 mm).
Cuando la banda de rodamiento del neumático tenga un desgaste hasta la misma altura
de estas ·"barras de desgaste", el neumático tiene desgaste y debe ser reemplazado.
Daño
Inspeccione periódicamente las bandas de rodamiento y los flancos de las neumáticos
para ver si tienen daños (tales como magulladuras en la banda de rodamiento o en los
flancos, grietas en la los surcos de la banda de rodamiento y separación de la banda de
rodamiento y el flanco.) Si se observan o se sospecha de daños haga que el neumático
sea inspeccionado por un profesional técnico de neumáticos. Los neumáticos pueden
ser dañados durante su uso fuera de carretera, por lo tanto, se recomienda también
realizar inspecciones después de usar los neumáticos fuera de carretera.
ADVERTENCIA: Edad
Los neumáticos se degradan con el tiempo, dependiendo de muchos factores,
tales como el clima, las condiciones de almacenaje y las condiciones de uso (carga,
velocidad, presión de inflación, etc.), que los neumáticos experimentan durante su
vida.
En general, los neumáticos deben ser reemplazados después de seis años de uso,
independientemente del desgaste de la banda de rodamiento. Sin embargo, el calor
causado por los climas cálidos o las frecuentes condiciones de mucha carga pueden
acelerar el proceso de envejecimiento y requerir cambios con más frecuencia.
U.S. DOT Número de Identificación (TIN)
Las regulaciones Federales tanto de Estados Unidos como de Canadá exigen a los
fabricantes de neumáticos que coloquen información estandarizada en los flancos de
todos los neumáticos. Esta información identifica y describe las características
fundamentales del neumático y proporciona un Número de Identificación del
Neumático U.S. DOT para la certificación estándar y para los casos de un retiro del
mercado.
Éste comienza con las letras "DOT" e indica que el neumático cumple con todas las
normas federales. Los siguientes dos números o letras son el código de la planta
indicando el lugar donde fue fabricado,
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Neumáticos, Ruedas y Carga