Restricciones Suplementarias De Bolsas De Aire De Dos Etapas Para El Conductor Y El Pasajero; Sensor De Gravedad De Accidentes Frontales; Sensor De Posición Del Asiento Del Conductor; Sistema Sensor Del Pasajero Delantero - Ford Edge Manual Del Propietário

Los pretensores están diseñados para activarse por colisiones frontales y casi
frontales, y en vuelcos y colisiones laterales cuando la Canopia de Seguridad® es
activada.
Restricciones suplementarias de bolsas de aire de dos etapas para el
conductor y el pasajero
Las bolsas de aire dos etapas ofrecen la capacidad de adaptarse al nivel de la energía
de inflación. Un nivel más bajo, de menos fuerza se proporciona para los impactos
más comunes, de severidad moderada. Un nivel de más energía se usa para impactos
más severos. Refiérase a la sección Restricciones suplementarias de bolsas de aire
(SRS) en este capítulo.

Sensor de gravedad de accidentes frontales

El sensor de severidad de accidentes frontales mejora la capacidad de detectar la
gravedad de un impacto. Situado en la parte delantera del vehículo, proporciona
valiosa información en casos de accidentes, sobre la severidad del impacto. Esto
permite al Sistema de Seguridad Personal distinguir entre los diferentes niveles de
gravedad del accidente y modificar la estrategia de despliegue de las bolsa de aire de
dos etapas y los pretensores de los cinturones de seguridad.
Sensor de posición del asiento del conductor
En sensor de posición del asiento del conductor permite al Sistema de Seguridad
Personal adaptarse al nivel de despliegue de la bolsa de aire de dos etapas, según la
posición del asiento. El sistema está diseñado para ayudar a proteger a conductores
más pequeños sentados cerca de la bolsa de aire del conductor proporcionando un
nivel de salida más bajo de la bolsa de aire.

Sistema sensor del pasajero delantero

Para que las bolsas de aire desempeñen su función, se deben inflar con gran fuerza, y
esta fuerza puede presentar un potencial riesgo de muerte a los ocupantes que están
muy cerca de las bolsas de aire cuando éstas se comienzan a inflar. Con algunos
ocupantes esto ocurre porque se sientan inicialmente muy cerca de la bolsa de aire.
Con otros ocupantes, ocurre cuando no están bien sujetados por los cinturones de
seguridad y se mueven hacia delante durante la aplicación de los frenos antes del
accidente. La manera más efectiva de reducir el riesgo de sufrir lesiones innecesarias
es asegurándose de que todos los ocupantes estén sujetados apropiadamente. Las
estadísticas de accidentes sugieren que los niños están mucho más seguros cuando son
sujetados apropiadamente en las posiciones del asiento trasero que en el asiento
delantero.
ADVERTENCIA: Las bolsas de aire pueden matar o lesionar un niño en un
asiento infantil. NUNCA coloque un asiento infantil orientado hacia atrás
delante de una bolsa de aire activa. Si usted debe usar un asiento infantil orientado
hacia delante en el asiento delantero, mueva el asiento completamente hacia atrás.
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Asiento y Restricciones de Seguridad