Bajo Nivel De Fluido; Correcto Nivel De Fluido; Alto Nivel De Fluido; Ajuste De Los Niveles Del Fluido De La Transmisión Automática - Ford Edge Manual Del Propietário

Mantenimiento y Especificaciones

Bajo nivel de fluido

Si el nivel de fluido está por debajo de
la línea e MIN de la varilla de
medición, agregue fluido hasta llegar el
nivel apropiado. Nota: Si el nivel de
fluido está por debajo de la línea de
MIN, no conduzca el vehículo. Una
condición de bajo nivel puede causar
problemas de cambios y/o
acoplamientos y/o posible daño.

Correcto Nivel de fluido

El fluido de la transmision debe ser revisado a temperatura de operación normal
180°F-200°F (82°C-93°C) con el vehículo estacionado sobre una superficie nivelada.
La temperatura de operación normal puede ser alcanzada después de recorrer
aproximadamente 20 millas (30 km).
El nivel del fluido de la
transmisión debe ser fijado dentro
del área de cuadrícula si está a
temperatura de operación normal
180°F-200°F (82°C-93°C).

Alto nivel de fluido

Si el nivel de fluido está por
encima de la línea de MAX en la
varilla de medición, extraiga fluido
hasta llegar al nivel de la
cuadrícula. Nota: El fluido por
encima de la línea de MAX puede
causar problemas de cambios y/o
acoplamientos y/o posible daño.
Los altos niveles de combustible pueden ser causados por una condición de
recalentamiento. Si su vehículo ha sido operado por un extenso período de tiempo en
altas velocidades, en el tráfico de la ciudad durante clima caliente o ha estado
remolcando un tráiler, el motor debe ser apagado hasta que alcance las temperaturas
de operación normal. Según el uso del vehículo, el período de enfriamiento puede ser
hasta de 30 minutos o más.
Ajuste de los niveles del fluido de la transmisión automática
Anes de agregar fluido, asegúrese de usar el tipo adecuado. El tipo de fluido usado es
indicado normalmente en la varilla de medición y también en la sección
Especificaciones y capacidades de los productos de mantenimiento en este capítulo.
El uso de un fluido para transmisión automática no apr obado puede causar daño
a los componentes internos de la transmisión.
397